什么人会选三菱帕杰罗？开它有面子吗？三菱帕杰罗有什么缺点

当前汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，汽车生产商想尽办法产出各式各样的不错的车。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，已然逐步成为年轻人追求的目标。“韩系旗舰”现代途胜，被车友誉为同类性价比之王。汽车企业互不相让，想尽办法去讨好购车者的要求，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如三菱帕杰罗。今天我们请来了三菱帕杰罗的两位驾驶者，最近，我就转达我朋友的见解。

车主一：什么人会选三菱帕杰罗？开它有面子吗？三菱帕杰罗有什么缺点

买这个车的，颜值肯定喜欢。前脸不好看，侧面很帅。日行灯，车高1.9米，4.9米的车长，加上背上的大书包，绝对是大部门车的大哥哥。车漆很薄，比Jeep指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。内饰很简洁，基本功能都有了，没什么可挑的。仪表台也可以，不过有点共震。用料还可以，主要是人体功能设计太欠缺。更有值得赞一句的是车内基本没有异味，这个真的非常惊喜和敬佩。

大空间也给全家出行带来了便利。巨大，拉东西都能装下配合行李架。很满意，比丰田普拉多大太多了，而且第三排取掉以后还有一个下沉空间储物。尾箱和第二排我感觉空间满意。作为越野车来看，这已经相当舒适了。因为是硬派越野，所以过减速带啥的比较硬。其次是风噪较大，这跟车体设计有关，方方正正，高高大大，噪音能不大吗。座包没有福特锐界舒服，远途应该有疲劳感。

动力大小没什么需求。一般，平常1.6的小车动力。踩油门时，感觉动力源源不断的输出。城市内，足够了，起步很有力量。4800米海拔川藏线平均车速80，油耗最低9.8，高速100120，油耗12.8。

总结：我觉得，既然三菱帕杰罗能够在激烈的竞争的生存，虽然大帕一直未改款，但外观我觉得很耐看，在当下没觉得落伍。内饰一般，只能说功能齐全。后座空间小，长时间座比较累。我也有汉兰达和蒙迪欧，舒适性相差不多，反正我很喜欢。三菱帕杰罗更优秀，"比起对手同级别车型，性价比颇为突出。

车主二：41万喜提发现神行，对比上一辆三菱帕杰罗，车主：想说七个字

先来看发现神行的外观，宝马的外表一直这么大气豪华。车辆外表构型整体比较喜欢，但对车辆尾部设计不太满意。迎宾光带科技感十足，吊炸天的感觉。尾部车灯是凹凸立体型尾灯，很漂亮。

再看三菱帕杰罗，外表很霸气，很喜欢，很有一种命中注定的感觉，给我的印象格外深刻。侧面特好看，比霸道好看，背书包。外表好，大灯前脸非常霸气，特别喜欢，看上去就觉得为越野而生。外表，我和老婆都挺喜欢的，车漆比较薄，这点不太满意。

进入发现神行车内，内饰有豪华车的感觉。中控台看上去也是比较高端，科技感很强。紧接着就是木纹饰板，很高级的感觉。车内刚开始有异味，过几天就好了。我觉得对我而言空间够用，所以满分。身高172，前一排足够。前后门板除了储物格，还有杯架，很人性化设计。后尾箱中规中矩，不算大。

再看三菱帕杰罗，我不在乎内饰的人，科技感可能和现在的suv比差一些。后一排空调旋钮有点太过时了，做成丰田普拉多那样就好了。实木好看，大气典雅，和外表相配。杂音是有，走坑洼道路的时候，不过也正常，走坑洼道路能有车不响。空间一般，高度不错，长度略短。还有第三排坐椅，这个一般用不上，但是在特殊状况下，也还是可以应急的。坐乘空间没问题，储物空间不太够。我家孩子的手推车，不用折叠，直接就能放在后尾箱。

先开发现神行，这一代X3，操控和舒适兼顾。指哪儿开哪儿，而且方向盘没有我想象中的那么沉。悬挂调校的比较柔和，舒适性增加。前半段的偏软不至于刹车带来顿挫，后半段给力不至于刹不住。为了操控总要舍弃一些舒适度的。底盘偏硬，不如迈锐宝底盘韧性好。静音成效一流，80以下基本听不到外面的声音，很是安静。座椅虽是真皮的，但舒适度还是差点，坐起来很硬，屁股会疼。

再开三菱帕杰罗，驾驶需要点力气，路感清晰。方向盘有点沉重，操控不错。走烂路特别爽，很稳。高速行程非铺装道路、特别是起伏较大的道路，路感特别清晰，操控一流。舒适性还可以，和小车是没有可比性的。还行，是有点颠。大车空调还是来的比小车快的多，冬夏不受罪。腰部支持感觉有点靠上，不过坐着也没那么不舒服，整体还算满意。

总之，三菱帕杰罗得分较高，原因有两个，一直以来都比较喜欢宝马的外观，感觉很年轻，赋有活力，虽然是SUV，但是操控相比迈腾好了不是一星半点，在真正开过它后，我想说七个字：还好当初选择它！那么，大家有何见解呢？