【一周车话】惊爆！这款百万豪车居然有自动修复功能！
追尾让老司机感到害怕，而碰撞测试则让车企感到害怕；各车型经历车顶静态压力测试“生死劫”，洋相百出欲遮羞；特斯拉寒冬“罢工”，养车就像养个爹;自动驾驶公交车道路测试又添一城，看谁还敢闯红灯；摩拜更名为美团单车，也许还是在坟墓上跳舞？
记者｜孙柏
诸位看官早上好！又到了一周车话的时候了。小编撸着稿子，心里还有点暗搓搓的小兴奋！为什么呢？那当然是因为下周的今天，就是中国传统的除夕夜了啊！难道还有比过年团圆更令人兴奋的事情吗？
尽管已经进入春节倒计时状态，但大家还是要站好最后一班岗，顺便争取来个岁末小冲刺，也好锦上添花。不过，在此之前，在此时此刻，小编已经和勤劳又可爱、多才又幽默的同事们在赶往公司年会的高速路上了。大家的年会都开过了吗？抽到了什么奖呢？小编希望可以蹭蹭大家的锦鲤“欧气”，争取成为2019年公司最靓的崽~
但这临近过年，路上必然是堵上又赌，这就非常考验大家的耐心与技术了。而就在昨夜，同事小曹在加班回家的路上就被其它车“亲了”一下车屁股，车子小刮小蹭自然是少不了的。不过，对于老司机小曹而言，什么大风大浪没见过，这点碰撞都不算什么了。要说碰撞，还属国内外各种碰撞测试更有看点。
近日，“中国保险汽车安全指数”（C-IASI）对各种车辆进行了测试，其中包括了跟北美IIHS相同的“车顶静态压力测试”。在换算单位后对比之后，结果令人吓一跳：国内外同款车型车身强度却不同。思域在北美的成绩是7.18吨，东风本田的版本变成6.60吨，相当于北美版的92%；雅阁10代在北美的成绩是7.76吨，广汽本田的版本是6.08吨，只能达到北美版的78%；别克昂科威，北美测试成绩是8.55吨，而国内骤降至6.92吨，相当于北美版的81%。
说白了，为啥会这样？还不是因为减配嘛。反正消费者又不知情咯，那还不随便你搞啥子，但这最终坑害的还是消费者。厂家对A柱、车顶前横梁结构的钢材和强度“弱化”，不仅使车翻滚安全性下降，而且在严重正面撞击时A柱变形程度也会增大，那前排的生存空间可就更紧张了。
消费者吃了亏，到头来还不是砸了厂家自己的招牌？为什么还这样昧着良心做事呢？更有趣的是，用电脑打开C-IASI官网貌似找不到“成绩查询”这项，但手机浏览器打开能看到最显眼位置的“成绩查询”。啧啧啧，大概C-IASI的测试成绩极大的触动了国内各大合资品牌的“奶酪”了吧！只能“出此下策”来避免更多被厂家领导们“光临”和“施压”咯！
有兴趣的朋友可以手动搜寻一下，“大众”的成绩也有“惊喜”哦。可能大家对这个测试并不是特别清楚，但它对国内汽车工业发展的积极意义还是挺大的，尤其是现在车市增长不再那么迅速，大家对质量的要求更高了。其实，对中国品牌而言哪里有什么“海外版”和“国内版”的区别？只有修炼的自身实力够强，才能hold住C-IASI这面“照妖镜”啊！
除了车身强度让人不放心，这内部配件也让人不省心。这不，最近这天气已经到了最冷的时候了，有一网友的爱车特斯拉，因为气温过低又整出了几次类似的幺蛾子：
“副驾门坏了，车都锁不了。不敢停路边，只好斥巨资停在了楼下地库（一天一百多块妈的简直是抢钱）。跟特斯拉报修，客服说没法修只能换配件（估计是电机），后视镜和车门都得从美国总部订，最快也要2月底才能到货。我一想到大冬天要开着漏风的车上下班、还锁不了车不敢停路边心就凉了半截。于是我郁闷的下楼去看了看车，准备去踹它几脚看还有没有救，奇迹出现了，可能是地库里面比较暖和，两边的电机都复活了，电吸门能吸上了，后视镜也能折叠了，车也锁上了……”
哈哈哈，这届网友真的很优秀了，出口成段，小编笑成一只沙雕，心疼这位特斯拉车主一分钟。特斯拉脾气不小啊！这么冷还让“爹”出门，“爹”不高兴~要不然您买个羽绒服给它穿上？这样的话，百万豪车特斯拉就有了强大的自动修复功能诶！哈哈哈。不过笑归笑，车子的安全性与实用性的确还需要打磨。
其实不止是以特斯拉为代表的电动车，从上文C-IASI测试中诸多车型所呈现出的结果也可窥出端倪：只注重炫酷，不注重功能安全，是现在汽车市场所呈现出的一大弊病。还是那句话，追寻年轻化没有错，而踏实沉稳地提升自身产品质量，才是车企从长远角度更应该去做的事情。
看看网友，连特斯拉都开上了，真的是不差钱。小编还在默默地挤地铁挤公交，公共出行才是小编的工作居家首选。眼看着就要过年回家了，家乡也传来了好消息。1月22日，山东济南首辆无人驾驶公交车首次公开测试，车辆可自主完成减速避让、紧急刹车、绕行障碍、变道、自动按站停靠等功能，还设计了防火灾、防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车等功能。
看到家乡也终于搞起了自动驾驶公交车，小编心里满是欣慰。更重要的是，司机终于可以空出手来和抢方向盘的人搏斗了！谁再敢威胁司机，不用多说废话，直接上去盘他！不过，从行人角度来看，闯红灯的行人就自求多福吧！
除了公交车，小编出行就靠自行车了。尽管公司的各位小伙伴都已经网购了各种价位的自行车，准备组建骑行军团了，可小编还在共享单车的漩涡里爬不出来。1月23日，美团联合创始人王慧文宣布摩拜将更名美团单车；未来，美团app将成摩拜单车唯一入口。
啥？以后微信不能打开摩拜了？摩拜叫“meibike”了？如此折腾，光是押金问题和破损单车就已经让小编感到心累了，摩拜还能不能靠谱了？眼看着曾被视为互联网新风向的共享单车，在坟墓的边缘疯狂拉扯，真令人唏嘘。摩拜被收购且将更名，ofo陷困境艰难求生，哈罗反而逆袭，现如今，你还在骑哪款共享单车呢？
小编感觉给共享单车交个押金就跟投资似的，万一看走眼，收线慢，一不小心可能就“血本无归”了吧……说到底，还是有一辆自己的自行车方便，起码不用每天早晨上班寻找一路的共享单车了。嗯！过年回来就考虑买一辆。如果老板在明年的年会，能支援一辆就好了（要啥自行车？要啥自行车！）……
搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！