【一周车话】汽车界的生意越来越难做了
文丨杨晶
编辑丨小叮当
奋不顾身做营销的名爵，怒砸5亿的长安欧尚；恒大、富力的买买买，海马的卖卖卖，小鹏和他的鹏友们，汽车圈弥漫着一股迷之操作。
那天，我在秦皇岛的北港大街转悠了很久，去了很多个4S店，就是没有决定下来买哪款车。攥着玛莎拉蒂5元代金券的手微微有些出汗，心想要不去买个便宜点的车算了吧，虽然这张代金券来之不易，但是这里没有玛莎拉蒂的店啊。嗯，心意已决。随手就把券扔了，还好这里还没有实行垃圾分类。
忽然，一阵从8公里外的海风吹来，把代金券往路边吹了吹，也是这阵风把我吹醒了，作为新时代的五好青年，怎么能乱扔垃圾呢。赶紧上前去捡起来，就在起身的那一刻，我看到一家4S店里满满的都是大爷大妈。心生疑惑，这里在送鸡蛋吗？那我得赶紧去领几个啊。
一进门，嚯，这家伙、这阵势，怎么这么安静呢？只有一个大爷在那大声嚷嚷，而在他对面的女销售溃不成声。往人堆里一打听，没人理我你说气人不气人，还怕我抢了鸡蛋不成？围观了老半天了才明白，这家店打错广告了，12.98万元的车写成了12.98元，比我在咸鱼上看到20块钱的全新A6L还便宜7块零2分啊，这大爷是要买车来着。
这可比领鸡蛋有意思......故事到这里就戛然而止了（因为网上没有素材给我编了）。当然主要是我有急事要赶往北京，在北京下了高铁后。打个滴滴吧，咦？怎么涨价了？原来在7月9日，滴滴宣布从7月11日起调整北京市的计价规则，主要在高峰期涨价。
滴滴师傅表示：夜间更好挣，打算从白班转夜班。不过有人认为，滴滴是在趁火打劫。对于涨价的原因，滴滴网约车供需策略部技术总监郭飞在滴滴“有问必答”中予以了解释：和水果涨价是一个道理，网约车价也格受供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素影响。
我在车上沉思良久，以后做生意还是要做垄断生意。毕竟以我的经商头脑，我还是没办法做下面这些生意。
继海马汽车卖房后，把物业也卖了。近日，*ST海马（000572，SZ）发布公告称，海马汽车有限公司将其所持有的海马物业39%股权以11,621.01万元的价格转让给青风置业，本次交易将为海马汽车股份有限公司带来约4300万元收益。嘿，大丈夫做事，当能屈能伸。
卖车的在卖房，卖房的却在买车。6月份恒大宣布分别在广州和沈阳总计投资2800亿元建造车基地，29日恒大国能93车型在天津正式下线。其后，恒大国能新能源再花8亿在江苏南通拿下了三宗地块，分别以底价7.04亿元的价格拿下两宗住宅用地，1.38亿元拿下一宗工业用地。
而且还不止恒大一家在往汽车方向靠拢，日前，华泰汽车通过官方微博对外宣布与房地产公司富力集团达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。与此前恒大方面动辄数十亿、上百亿的高调投资不同，此次双方的合作颇为神秘，富力集团对华泰汽车的参股比例和投资金额，至今未向外界披露。
这种操作，委实可以好好研究一下，以后做生意用得着。不管卖车的卖房，还是卖房的卖车，还是卖房的继续卖房。反正庞大集团是没有卖好车，相较于庞大要破产重组的消息，另一家经销商集团却过的好不滋润。
美东汽车仅运营5个品牌49家店，却在上半年业绩逆势增长35%。据了解，美东汽车旗下运营了4家保时捷、23家宝马、10家雷克萨斯、11家丰田以及1家现代。令人刮目相看的是，这几个品牌中除了现代，均在今年上半年取得了销量增长。高手，这是个高手。
几天后，我在手机上刷到一条新闻。7月10日，一段大爷12.98元买车逼哭销售人员的视频传播。经核实事发于河北秦皇岛腾奇名爵4S店，工作人员称该视频为拍摄网剧，找的都是群众演员。7月11日，秦皇岛市市场监管局发布通报称，责令涉事企业立即改正、停止上述销售行为，并随即介入调查。
呔，名爵这波生意做的可以啊，全国皆知了，又可以在小本子上记下一个案例了。不过，对比下来，远在重庆的长安欧尚就差点意思了。
说好的6月底发射的“长安欧尚号”火箭不知为何迟迟没有消息，但根据重庆“地方版”汽车下乡政策，长安欧尚顺势而为，推出5亿火箭补贴优惠政策。在此之前，围绕“长安欧尚汽车号”火箭，长安欧尚更是抛出了一系列的营销，让这款从微车转身乘用车才一年多的“新品牌”迅速“声名鹊起”。说实话，你这个5亿还真不如12.98元有效果。
但是相比起长安欧尚的5亿，小鹏的10000元补贴却惹恼了它的“鹏友”。7月10日，小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型，有老车主发现，2020款小鹏G3续航提升不少，价格并没有相差很多，甚至更便宜了。从对比售价来看，续航520车型的起售价为159800元，几乎与2019年款小鹏G3的价格差不多，但续航里程却要多出169km。
尽管何小鹏在网上发表了声明，但是在13日当天，广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件，打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语，位于广州的小鹏汽车总部，也被车主集体围堵。
做好一门生意，可不是一件简单的事情，毕竟甲壳虫也有停产的时候。7月10日，最后一辆“甲壳虫”汽车在墨西哥装配线上下线，自此，80多年累计生产超过2150万辆，大众宣布甲壳虫汽车正式停产，经典落幕。
买车事宜还是要赶紧确定下来，以后做生意也方便一点，实在没有生意做还可以跑个滴滴。嘟嘟，手机传来请求添加好友的信息，以为是个要卖茶叶或者投资基金打广告的，本想着调戏一番顺便取取经，结果等来一条消息，“大家快找我办ETC，送加油券，免费安装。”“ETC免费送，通行费95折，还有十重惊喜等着您。”
现在的生意这么难做了吗？？？
搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，我们下周见！
中午不睡，下午崩溃
杨晶