日产欧洲首超丰田 大众汽车却拖了后腿

今年上半年欧洲车市开启快速增长模式。不过分析师们预测，到今年年底，希腊债务危机恐将延缓这种增长势头。

今年前六个月，戴姆勒旗下的Smart成为欧洲增长第二快的汽车品牌，由于Smart 两款新车需求强劲，戴姆勒上半年销量增长60%。

上半年，欧洲的汽车销量增速达到远超预期的8.2%，这个数字是2014年年底分析师的预计增速的两倍以上。85%的欧洲汽车制造商在今年上半年都实现了同比增长，不过由于欧洲债务危机阴影尚未消除，下半年这个势头是否会持续还有待验证。

产业分析师们继续警告说：目前欧洲汽车市场的增长信号并不稳定。他们担心本月发生的希腊债务危机会放缓汽车销量的增长。

不过，增长的消息无论如何令人振奋：今年前六个月，欧洲汽车市场的整体销量增长了60万辆。欧洲汽车制造协会（ACEA）调查数据显示，32个汽车品牌中，有13个品牌超过市场整体增速，而只有5个品牌销量出现同比下滑。其中，百分增长率的大赢家是Jeep(增长174%)，而Smart和三菱分别增长60%和52%。销量增长最大的品牌是大众（增长71,074辆），日产（增长52,664辆），雷诺（增长48,640辆），梅赛德斯奔驰（增长36,613辆）。这四个品牌加起来的增量占整个市场增长总量的37%。

下一步要做什么？

不过，ACEA预测，今年下半年欧洲的销量增速将放缓，从上半年的8%下降到全年增长5%。不过这个预测仍然是先前对于2015销量展望的2倍。ACEA的这项预测不包括欧洲自贸区（挪威、冰岛、瑞士和列支敦士登）市场。

来自IHS Automotive的分析师预测今年欧洲汽车销量会增长4%，达到1310万辆。由于担心希腊问题会殃及更广泛的市场，他们的预测比ACEA要更加谨慎。同时，IHS警示说，私人客户数量在下半年很可能会减少，尽管在6月销量激增15%，至1,410,000辆。分析师则表示六月的销量增长原因很可能来自经销商和制造商。他们为了实现季度目标，从而推动了上牌量的增长。

来自EY的市场观察员预计，2015年的市场销量增长将会在3%-5%之间。导致EY公司给出这么低预测的原因之一是他们认为：自由注册和大幅度的折扣扭曲了欧洲许多国家的真正需求。而另一个原因就是希腊问题。EY汽车与全球运输部门分析师Anil Valsan 认为希腊问题会导致经济信心不足。

不过，并不是所有的研究机构都看淡下半年市场，投行Evercore ISI机构预测：今年上半年的积极势头在下半年还会持续。“如果今年下半年季节性调整率扔保持在目前为止1400万辆的水平，我们相信销量还有进一步的上升空间。” Evercore ISI 全球汽车调研员Arndt Ellinghorst在一份给投资者的说明中这样表示。这将意味着全年销量将实现7.7%的增长，他补充道。Ellinghorst的说法比较积极，因为欧洲五大市场（德国，英国、法国、意大利和西班牙）6月收益加上欧盟附属国家的经济增长似乎暗示着“一场坚实的欧洲经济复苏。”

捷豹路虎成为最大赢家

由于路虎今年1-6月销量剧增20%，达到75015辆，捷豹路虎成为今年上半年欧洲增长最迅猛的汽车集团。今年上半年，捷豹路虎销量增长17%，至90,943辆（详情参见表1）。

而捷豹品牌今年上半年上涨2.4%，达到15,928辆，继续紧跟丰田豪华品牌—雷克萨斯。而雷克萨斯今年1-6月销量上涨35%，达到19,366辆。（参见表2）然而有预测认为，由于启动XE中型模型生产线，捷豹将会在今年末或者2016年超越雷克萨斯。

不幸的是，大众集团并没有跟上整体市场的进度，并在今年上半年痛失市场份额。从品牌层面上来讲，保时捷市场份额增加，这还要归功于Macan SUV的强劲需求；大众西雅特品牌表现平平，而斯柯达、奥迪均有微跌。

通用汽车是这段期间唯一销量下滑的车企， 欧宝/沃克斯豪尔5.8%的增长远远不能抵消雪佛兰94%的下滑。据悉，通用汽车今年年底会将雪佛兰撤出欧洲市场。

数据分析

仔细审视欧洲今年上半年的汽车销量，大众依然是无可比拟的NO.1品牌，销量达到901,452辆。其中，12%的汽车在今年上半年被授予了大众徽章。

亚军之战收紧。今年1-6月，雷诺与福特的差距从去年同期的36,000辆收窄至21,000辆。

日产凭借新一代逍客的强劲增势，以超越丰田10,000辆的优势成为欧洲第一的亚洲汽车品牌。

奥迪依然是欧洲最畅销的高档汽车品牌，但他的主要竞争对手们增势迅猛。今年上半年，梅赛德斯-奔驰销量增长11%，宝马销量增长7.4%，但奥迪只增长了4.2%。【END】

原文选自8月《欧洲汽车新闻》，作者： LUCA CIFERRI 编译：玛丽娜