【铖然说】第360期 长安汽车无人驾驶得以成功，秘密何在

据悉，美国当地时间5月5日，长安汽车第二次受邀参加了MTC技术展，同时，由国内媒体组成的智能化探访团也一同前往美国“汽车之城”——底特律，通过美国MTC技术展了解全球顶尖的智能化技术水平，并来到首次向媒体开放的长安汽车美国研发中心，经过一番全面的深扒，终于揭开长安汽车无人驾驶背后的秘密。

全球研发格局，实现24小时不间断协同创造

通过全球研发体系的逐渐完善来加速企业研发实力的提升，是长安汽车一直在科技研发方面的核心战略，集中体现了中国汽车品牌坚持自主创新的决心。无论是连续9年销量排名第一，还是无人驾驶路测的圆满成功，长安汽车向前的每一步，都受到了业界的广泛关注，而这都得益于其执着科研、耕耘不止的努力。长安汽车目前已在意大利都灵、英国伯明翰、美国底特律、日本横滨以及中国重庆、上海、北京建立全球化的研发体系，成功构筑起纵贯欧、亚、美洲大陆，立足国内外重要汽车技术中心城市的全球研发格局。

以本次智能化探访团去过的长安汽车美国研发中心为例。2011年1月，该研发中心正式在“汽车之城”底特律挂牌成立，成为中国第一家在底特律设立研发中心的整车企业，专攻汽车底盘技术和汽车智能化的研发。五年多以来，真正实现24小时与中国总部的不间断协同研发，通过两个国家一个团队、各有侧重互为支撑的共进模式，快速帮助长安汽车缩短和世界顶尖水平的距离。美国研发中心还对长安汽车采集全球汽车科技之长、进行全球科技纵深布局起到重要的推动作用。至此，长安汽车美国研发中心也完成了底盘开发与智能汽车两大核心研发使命的构建，在该研究方向处于国内领先水平，紧随国际一流整车企业。

整合优势资源，广纳海内外英才

长安汽车的全球研发体系不仅严格把控研发和“智”造，还积极吸取海外先进的尖端科技和人才，整合国内外优势资源，形成了雄厚的研发实力，这也使得长安汽车能够制造出国际级品质的产品。

众所周知，美国底特律是著名的汽车工业城市，有着“汽车城”的美誉。这里不光是美国三大汽车品牌（通用、福特、克莱斯勒）的总部所在地，国际一级汽车供应商也云集于此。底特律领先的技术优势和汽车工业资源，能够为长安汽车提供技术研发的天然土壤。

正因如此，长安汽车美国研发中心有着很多经验丰富的技术专家和工程师，他们主要来自美国三大汽车公司，平均工作年龄达到了23年。如此强大的技术团队，也顺理成章成为了长安汽车底盘技术的“源动力”及长安汽车智能化技术的“策源地”。

坚持自主创新，为智能驾驶技术做储备

智能驾驶是未来重要的发展方向，长安汽车通过制定“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。目前长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证，为长安汽车在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。而长安汽车美国研发中心作为长安汽车智能化先导基地，主要承担智能驾驶及智能网联技术开发工作，实现从“0”到“1”的垂直进步！

根据规划，长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务，这就意味着长安汽车在无人驾驶领域领至少先于行业水平2年时间。

MTC的强大后盾为支撑，实现长安汽车顶层设计

在本届MTC展上，长安汽车也同样展示了成功完成2000公里无人驾驶测试支持的车联网与V2X等技术。

说到MTC，这是由美国交通运输部（USDOT）、密歇根州交通运输部（MDOT）联合密西根大学、主机厂、供应商、通讯数据公司、保险公司、金融企业和大学建立的一个科研联盟组织。MTC拥有占地30英亩，业界首个针对V2X和无人驾驶打造的模拟城镇——Mcity，这也是本届长安汽车参展的所在地，可进行模拟多种复杂路况的专业道路测试。

其中，车联网、自动驾驶是MTC最主要的推进方向，致力于在密歇根州建成目前世界上最大规模的车联网示范运行区。长安汽车是目前唯一一家加入该联盟会员的中国汽车品牌，成为该联盟会员不仅能够业界一流企业一起协同研究，还可以共享一些高精尖项目的数据。长安汽车凭借实力加入了MTC，增加了与一流汽车企业、机构合作的机会，从而提高自主研发能力，在汽车智能化寻求突破和创新。

写在最后

长安汽车在智能驾驶领域取得的成功绝非偶然，智能化探访团走进长安汽车美国研发中心并参加MTC活动，让我们了解到长安汽车在海外研发领域的布局和全球化的研发团队。从“中国制造”到“中国智造”，长安汽车不仅让我们看到中国品牌汽车质量的不断提高，也让我们看到中国品牌汽车技术已经渐渐走到了世界的前列。长安汽车无人驾驶成功的秘密背后，这是一条中国品牌坚持自主技术研发的创新之路。