【行业动态】罗罗遄达1000-TEN发动机获得EASA适航认证

导读：周五，英国航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯表示，欧洲航空安全局（EASA）已经向该公司旗下的遄达1000-TEN发动机授予了完全飞行认证，该发动机将向波音787梦幻客机的所有变种提供动力。随着第一批制造的遄达1000-TEN发动机到达美国波音公司在西雅图的装配工厂，该发动机将随着波音客机在今年晚些时候投入市场服役。

遄达1000 TEN发动机结合了罗尔斯-罗伊斯公司（简称罗-罗）遄达XWB和Advance发动机的相关技术，提供更高的推力和效率，并将噪声降低了约50%。

今年3月31日，遄达1000发动机装配在波音787-10梦幻客机实现了第三次“首飞”，之前分别装配在波音787-8和787-9客机上进行了首飞。值得一提的是，前几日，遄达1000 TEN发动机还带动一架波音787-8梦幻测试客机，在18小时的试飞期间，在美国上空用飞行轨迹绘制了一副巨型飞机轮廓。

遄达1000发动机是罗罗公司为波音787飞机研制的高效、低排放、低油耗大涵道比涡扇发动机，该发动机项目研制速度很快，于2004年10月完成初步设计，2005年春完成详细设计，2006年开始进行首台发动机试车，2007年8月就获得了美国联邦航空局FAA给颁发的型号合格证，2011年开始随波音787客机进入市场。

2011年开始，罗罗公司就在遄达1000发动机基础上进行了改进，该系列型号包括：最初的遄达1000“package A”、更高效的标准生产型遄达1000“package B”，改进型遄达1000“package C”，以及此次获得EASA认证的遄达1000-TEN。

遄达1000-TEN发动机具有更大的推力、更高的效率和更低的耗油率。据罗罗公司表述，在航程高达3000英里的航班中，遄达1000-TEN发动机提供大约3%的特定燃料消耗优势，即便在波音787客机的短距离飞行范围内，也优于竞争对手美国通用电气公司的GEnx-1B发动机。

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