【行业动态】空客：发动机供应商正在赶上A320neo客机2018年的产量目标

导读：6月14日，空客公司表示，该公司新型客机空客A320neo的两个发动机供应商CFM国际公司和普惠公司正在赶上飞机的生产的目标，之前因为发动机供应的短缺，导致空客公司一直落后于2018年的交付目标。

路透社援引欧洲飞机制造商执行官的话报道称，普惠公司和CFM国际公司（美国GE和法国赛峰公司的合资企业）正在实施一项产量复苏计划。

空客A320项目负责人Klaus Roewe在德国表示：“我们与发动机供应商们达成了一项计划，让他们两家都赶上飞机的生产目标，现在两家基本都达到了计划目标，并在正在走上正轨，这是个好消息。”

空客新型窄体客机A320neo是该公司的主要利润驱动力，市场需求旺盛，巨量的积压订单让空客公司开足了马力疯狂生产。然而，航空发动机的制造显然要比飞机复杂，供应链也更加难于管理，因此无法在量产提升上跟上飞机的生产目标。

这一结果的表现就是空客公司生产出来的大量客机出现无发动机可装，只能停放在停机坪等待最后的发动机总装，被业内戏称为“滑翔机”。

Roewe也表示，如果空客知道新型发动机的“技术和工业问题的规模”，它可能会放慢飞机的生产。但他仍然坚持空客不会在年底停放飞机，虽然目前仍将落后于交付目标。