宜昌边边（129）

△宜昌岸边的船帮

一二九、川江船帮的兴衰

如果说成都一带的袍.哥是以农工商的广大民众的参与为主，那么重庆一带的袍.哥则是以船工纤夫以及沿江一带靠水吃水为主的广大船帮的参与为特se。中.国zui长河流长江的上游因主要流经四川省（重庆以前也是四川的一部分），史上通常把它jiao做"川江"。川江起于金沙江在四川省宜宾市与岷江汇合点，至湖北省宜昌市的南津关，全长1044公里（一说1020、1030公里）。其中，重庆以上的370公里又被称为"蜀江"，重庆以下的660公里所流经的三峡地区，因两岸山峦夹峙，水流湍急，所以又有"峡江"之称。

因为有了船，就有了以船为营生的船帮，川江的船帮与江浙沪皖一带的槽帮不同之处就在于前者属于袍.哥的地盘，后者则是青.帮的范畴；大运河上的槽帮是凭着运粮船兴起，而峡江船帮则因川盐东运（川盐济鄂）而崛起，都具有十分明显的行业xing与地域xing。zui开始，川江的船帮大都以地域命名，从宜昌到重庆有宜昌帮、归州（秭归）峡内帮、归州峡外帮、夔（门）巫（山）帮、万县帮、忠（县）丰（都）帮、长（寿）涪（陵）帮等。

据《重庆内河航运志·木船·木船帮会》记载："光绪二十二年（1896年），重庆先后成.立了'三河帮'。即：长江分为上、下河两帮，嘉陵江为小河帮。" 长江以重庆为界，重庆以上为上河，重庆至宜昌为下河，嘉陵江称为小河。当时"三河帮"共含二十四个帮会，其势力以重庆为中.心，上至嘉定（今乐山）下至宜昌。帮会总舵在重庆，帮董由向银成担任。

"三河帮"中的"下河帮"势力在峡江区域内，共有八个大的帮会组织--即后来人们称呼的"川楚八帮"。清朝末期至民.国初期，峡江内的主要船运基本由川楚八帮垄.断。从重庆往下，川楚八帮是：川五帮：大红旗帮、长（寿）涪（陵）帮、忠（县）丰（都）石（柱）帮、万县帮、云（阳）开（县）奉（节）巫（山）帮。楚三帮：长旗帮、短旗帮、（huang陵）庙宜（昌）帮。其中"大红旗帮"的势力范围在重庆；"长旗帮"在巴东官渡口至香溪一带；"短旗帮"在秭归青滩至茅坪一带。

据民.国十九年（1930年）7月的统计，川楚八帮的各船帮的大船数量如下：大红旗帮四十六，长涪帮四，忠丰石帮二十六，万县帮二十一，云开奉巫帮十五，长旗帮六，短旗帮七，宜昌帮十二。峡江船帮除了客运及少量军.火，长年运输货物是：下水主要运输川盐、糖、毛烟、鸦.片、大米、毛皮、药材、榨菜、桐油、柑桔等；上水主要运输棉花、棉布、煤油、水产海味、百杂货等。

清朝末年，国力积弱，屡战屡败的清政.府被迫签订了一系列丧权辱国条约，西方列强势力在华逐渐扩张。英轮"利川"号 18.9.8年2月15ri从宜昌出发，3月9ri晨抵达重庆（详见拙作：《永远第.一的立德乐》），不仅标志着轮船试航川江成功，也从此掀开了机械动力驱动的钢铁轮船对峡江运输的蚕食鲸吞，更标志着曾经垄.断峡江运输的川楚八帮从此开始走下坡路。

据《长江航运史》中记载："进.入二十世纪初，英、法、ri、美等国商轮复向川江发展，川江上下一时成为外国商轮、兵舰兴风作浪横冲直撞的场所。民船被撞事.故时有发生，轻者船只折损，重则全船覆没，货物漂流、人客溺死，其惨状难以描述。1911年至1919年，每年民船被损于轮船者仅上水就有百只以上。1916年为民船受损zui高年份，上水二百五十只，下水四十九只，共计二百九十九只。"