15万元中型车1.5T性价比之争,便宜也得有好货

三款中型车对比,要性价比还是高颜值,这真是个纠结的选择。

日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威大众迈腾与帕萨特等车型,基本算是这一细分市场的代表,还有其他选择吗?

当然,除了这些热门车之外,今年上市的韩系“双子星”起亚K5凯酷和索纳塔与“常青树”迈锐宝XL也算是不错选择。为什么这么说呢?两款韩系新车代表了年轻、潮流的新趋势,力图换个方式重新夺回市场;而迈锐宝XL则以大幅优惠和均衡表现,吸引更看重性价比的人群。

这三款车型基本都是覆盖了竞争最激烈的15万-20万元的价格区间。同时,作为入门的1.5T车型价格区间也基本重叠,一次直面竞争显然是不可避免的,你会怎么选呢?

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价格/性价比

迈锐宝XL大幅优惠,性价比高。K5凯酷和索纳塔刚刚上市,优惠不大

迈锐宝XL

价格区间:15.49万-21.99万元

1.5T车型价格区间:16.49万-18.49万元

K5凯酷

价格区间:16.18万-20.58万元

1.5T车型价格区间:16.18万-17.18万元

索纳塔

价格区间:16.18万-20.58万元

1.5T车型价格区间:16.18万-17.18万元

结合目前市场优惠来看,雪佛兰迈锐宝XL的优惠力度可达4.5万元,如果要是2.0T的车型优惠要更大。而对于K5凯酷和索纳塔来讲,两款车型都是今年下半年刚刚上市的新车,目前优惠还比较稳定。相对来讲,索纳塔在今年7月上市,现在已经上市接近半年时间,市场也有几千元左右的优惠,而9月上市的K5凯酷目前优惠还不多,如果目前正在观望,还可以再等等优惠。

当然,迈锐宝XL相比这两款韩系车,已经不能算是新车了,但这样的优惠力度无疑还是极具吸引力,而且从三缸用回四缸之后,市场表现也出现了明显回暖,毕竟12、13万元就能买到更大尺寸、更高级别的车型无疑是很有吸引力的,而且之前我也开过通用这套1.5T的动力系统,日常家用表现足够了。对于这两款韩系品牌而言,目前都是新车上市阶段,显然优惠力度会在未来表现的更大,但其实本身两款车型定价就算是比较低,单看指导价也是有不错的性价比表现的。

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外观

迈锐宝XL变化不大,K5凯酷和索纳塔大胆设计,讨年轻人喜欢

对于迈锐宝XL的外观,相信大家也都已经是再熟悉不过,如今看来其实也不算过时。车头延续了之前的扁平化风格,海浪式的大尺寸进气格栅营造更多动感元素。

车身侧面线条依旧沿用轿跑风格设计,整体造型还是非常流畅。车尾LED尾灯点亮后十分精致,也很有辨识度。大尺寸的双边共两出排气用镀铬勾勒,为其渲染出浓厚的运动氛围。其实,迈锐宝XL属于那种比较耐看的设计,或许第一眼不能算是惊艳,但过上一段时间,你也不会觉得它过时,更适合偏向家用的消费者选择。

相比迈锐宝XL,K5凯酷的外观设计显然更符合年轻消费者的喜欢,创新前卫的元素也更加“吸睛”。它以“灵犀美学”为设计风格,标志性的虎啸式前脸有新的变化,造型更加凌厉,将视觉重心进一步拉宽,并且看上去更富立体感。

俯冲式低趴前脸,配合溜背设计,搭配充满肌肉感的车身线条,“长背短尾”的车身比例非常协调。车尾同样延续了的动感基因,尾灯以灯带造型贯穿车尾,斜飞入左右两翼,中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应,双边共四出的排气更深得年轻消费者的喜欢。

如今,索纳塔已经迎来了其第十代车型,而在新车身上,你能看到非常明显的改变,甚至是以往从未有过的。第十代索纳塔融合了现代最新设计理念Sensuous Sportiness(感性运动),带来了非常创新、富有想象力的外观设计。黑色高光箭羽式前格栅面积更大,前包围造型可以用夸张来形容,整体定位也明显偏向年轻市场。

车身侧面的线条非常舒展,完全展现出第十代索纳塔主打运动的定位,相比同级别竞争对手,无疑显得年轻了不少。车尾的设计则更富立体感,采用双C贯穿式尾灯,辨识度极高,一体式鸭尾、双边双出镀铬排气等细节营造出非常运动的氛围。

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内饰/配置

迈锐宝XL中规中矩,K5凯酷和索纳塔基础配置更丰富

迈锐宝XL其实不是那种一见钟情的类型,而是耐看的那种,经典的飞翼式双座舱设计,简约而不简单。全系标配8英寸中控大屏,车机搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统,Carplay、Carlife两种手机互联均支持使用。而OnStar安吉星算是亮点,并且如今也是终身免费享受每年100G的安吉星车联应用流量,你再也不必为流量而担心了。

K5凯酷以干净清爽为设计方向,环抱式中控台与一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多中控屏幕的组合,终于让它在内饰设计上紧随潮流。双色的内饰配色搭配看上去更显年轻,旋钮式电子换挡则更具科技氛围。

索纳塔则是更加注重对于豪华氛围的营造,相比以往在做工和用料方面有了大幅提升。采用时下流行的双12.3英寸连屏设计,第三代智能网联平台功能更加丰富,支持智能语音交互、手机互联、远程控制车辆等诸多便捷操作。换挡机构采用了按键式设计,自动驻车、驾驶模式切换、启停等功能的按键集中在一起,用起来十分方便。

配置方面,我也找了三个热度最高的车款,其实在指导价方面差距不大。通过表格你也可以直观看到,迈锐宝XL在这三款车型中,配置水平是最低的,这与车型平台有着直接关系,毕竟不是换代新车,在科技配置方面差了不少。

另外两款K5凯酷和索纳塔指导价格一致,但索纳塔相比K5凯酷配置水平更高,有些配置K5凯酷是需要选装的,但好在选装包的价格就是2000-3000元,也不算太贵,单看配置对比其实差异不明显,只能说索纳塔显得更“实诚”一点。但不要忘了,迈锐宝XL可是有着超大的优惠幅度,少了些科技配置但也足够满足日常使用,性价比其实也还不错的。

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空间/动力

差别不大,1.5T够用

最后来看动力和空间表现。从表格中可以看到,三款车型整体参数上差别不大,相对来讲迈锐宝XL是最小的,但相比它的后排座椅可以放倒,无疑在偏向家用灵活性上,这点还是有一定吸引力的。

迈锐宝XL新款535T车型搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机,最大功率169马力,在1700转时即可爆发出250牛·米的最大扭矩。所匹配的通用9挡HYDRAMATIC手自一体变速箱采用同轴设计,体积紧凑、齿比分布绵密,既能优化车辆的加速性能,还能带来出色的燃油经济性。

K5凯酷的车身尺寸为4980/1860/1445毫米,相比海外版车型有所加长,2900毫米的轴距也是这三款车型中最长的,再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化,别看它看上去挺运动的,但空间表现还真挺充裕。

与K5凯酷一样,第十代索纳塔也有所加大,相较上一代车型,车身长度和轴距分别提升100毫米和85毫米。新车基于i-GMP平台打造,有着短前悬,长轴距,长后悬,低重心的设计特点,1.5T发动机+7挡双离合变速箱的组合,最大功率为170马力,峰值扭矩为253牛·米,性能参数K5凯酷和索纳塔是一致的。

总结

如何在迈锐宝XL、K5凯酷和索纳塔做出选择?其实,迈锐宝XL代表了对于高性价比的追求,或许不是最时尚的车型,配置也都是够家用,换回四缸重新赢回信任,看似一切都没有太多亮点,但均衡表现加上大幅优惠无疑更适合理性且务实的家用消费者选择。而K5凯酷与索纳塔无疑是耀眼的韩系“双子星”,今年同时换代,希望以全新面貌重新赢回消费者的认可,再加上相对富有诚意的定价,整体来讲确实不错,尤其是对于年轻消费者,但如果不着急现在就换车,当然还可以再等等,毕竟如果优惠力度在大些,无疑会更划算一些,你说是吧?

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