关于中轴线的断想

中轴线，眼下是一个时髦一点的词儿，北京启动了中轴线申遗，一旦成功，“中轴线”将更加值钱。中轴线的一般显示，应该为“路”，或者人们用肉眼看不到而心里有的一条“路”。

有网络说，成都有更长的中轴线，那就是天府大道，有多长？足足150公里。

既然是断想，那就没有章法了。

中轴线，三个字，并不难理解。

中，就是中间，偏了不行，偏了就不是“中”。如果中庸一点，至少你不能偏得太多。南北中，如果西侧有一，东侧有一，那就是中，如果西侧有一，东侧有二，那就是偏，如果西侧有一，东侧有一点多一些，还能说得过去。东西中，同理可证。

轴，一般的理解，就是直的。一旦是弯的，很难称为轴。当然，机械上也有曲轴的实例。但是，作为不能作机械运动的“路”来说，还是应该直，或者说“直”一些好，总不能偏到另外一条路上去，那样，这“路”就成了那“路”，同样，这“线”也就不存在了。“直”，应该是“线”的一个主要特征和标志。

线，一般可理解为不间断的。如果断了，就不成为线了。上学时就学过，线段，直线，射线，它们的定义是不一样的，这里也不有重新温习一下的必要了。如果一条路要申请为一条线的话，最能让人心服口服的就是，不能间断。这样理解，连续也是“线”的一个主要特征和标志。

其实，就我的理解，中轴线还应该有相对的对称的意义在里面。所谓对称，就是左边有个什么建筑，一般情况下，右边也应该有个什么建筑，左边有个什么规模的建筑，右边也应该有什么规模的建筑，否则就不能叫作对称。所谓相对，也不是说，左边有个天文台，右边也要有个天文台，只要有个和左边的天文台从建筑风格建筑规模或者功能上相似的建筑就行了。就如北京，中轴线向北延伸，到了北辰路，路东有个鸟巢，路西有个水立方，这在建设时就可能考虑到了，说得过去。而地安门大街和鼓楼外大街虽然相对，却是不相联，而它们不相联，却又是与地安门大街与前门大街不相联不可同日而语的，地安门大街和前门大街之间，是隔着景山公园、故宫、天安门广场的，而地安门大街和鼓楼外大街，却是隔着钟楼鼓楼和民房的，如果说钟楼鼓楼还勉强说得过去的话，那民房却是无论如何也说不通的，难不成当初的中轴线上，就设定了一片民房在其中？我这样说，也没有想着让钟楼以北的居民楼要拆迁搬走的意思。还可以这样理解，对称也是中轴线的一个主要特征和标志。

中轴线就是一个线段，不是射线，一端没有头，更不是直线，两端没边。

中轴线其实就是城市建设中城市规划者们的一个理念。中国人讲究对称美，外国人也讲究。其实，对称是美的，不对称也不见得不美。

中轴线更没有较真的必要，谁的长，谁的短。只有谁的早谁的晚的比较，并且，这早，不是你的功劳，而是老祖宗的功劳，你只是发现了这条线而已。

如果把中轴线中的中字不考虑，轴字不考虑，只以“长”来比较，我还是以为，北京的长安街及其延长线是最长的，就我们的理解能力，城市道路，一线城市最大，城市道路应该最长。如果把城市外的交通也算上，那就很难比较了，因为，一条道路连着两家甚至于若干家，你说算你的，他说算他的，有官司打了。所以，还是以城区道路为准。

不过还是承认一点，成都的天府大道还是很长很长的，虽然 它从北向南有几个路名：人民南路、天府大道，天府大道南段，天府大道南一段，天府大道南二段，天府大道南三段，天府大道南四段，不过我在地图上测了一下，也就是五十公里的样子，离网上说的150公里远远不够。

我还很无聊地截下了两张图，一张是成都的，一张是北京的。在这里我说，成都的这条路我没有走过，但是从地图上看，往南早已走出了成都，而北京的这条路，我是一步一步走过的，甚至在东端的发叉地方我也走了一遭，西六环到东五环外，几乎没有拐变的地方。

【下图是北京市长安街及延长线】

【下图是成都市天府大道】