零配件国产化率90%！天能首批燃料电池发动机系统下线

文章来源：天能氢能源

10月28日上午，天能氢能源首批8套公交车用燃料电池发动机系统正式下线，这批产品将装箱发往四川南充县吉利商用车生产基地。

图片来源：天能氢能源

本次下线的是天能T系列公交车用氢燃料电池发动机系统，型号为T62-C-B02，配备天能氢能源自研电堆，额定功率为62kW，是一款专为吉利商用车量身打造的高安全、高智能、长续航的氢燃料电池系统。在吉利公交车产品配套应用后性能优异，具有0碳排，加氢5分钟、续航超500km，电堆寿命可达10000小时以上等特征，燃料电池系统运行时只排放水，绿色环保，动力强劲，兼容市面上大部分车型，可量产，适用于公交车、客车和轻型物流车等多款车型应用。

“产品自主研发，从立项到中试下线迭代升级，历时12个月，零配件国产化率高达90%，迭代升级后比上一代系统氢耗降低18%，拥有专利20余项，动力强劲，节能降耗，低碳环保。”天能氢能源公司系统技术总监向德成表示。这是天能与吉利在产品开发、技术合作、示范运营、市场拓展等领域展开的深度合作。目前，天能中试产能能做到一年300套，正在建设的一条1000套产线，预计明年投产。

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天能坚持科技创新，深入推进氢能和燃料电池产业化发展，与国内多家主流车企开展合作，自主研发的高性能TNFC-LP2020型号水冷电堆产品，经过德燃动力不间断产品测试验证后，已经正式匹配德燃动力的FCV6座版观光车，在嘉兴基地进行示范运营；装载天能T60-C氢燃料电池系统的南京金龙NJL6106产品型号燃料电池低入口城市客车入选工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品》名单。

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责任编辑：李虹

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