世 界 上 最 美 的 10座 火 车 站
每日乘火车通勤的旅客往往步履匆匆地进出火车站，压根不会注意他们周围的墙壁或空间。但有的时候，特别是当你处于一个不熟悉的地方时，花些时间欣赏火车站，你会惊喜地发现它们也是宏伟的艺术品，值得你仔细品鉴。
忘了那些恶臭、闹哄哄的人群、乞丐和可疑的人吧。好好看看火车北站引人注目的新古典主义风格建筑设计。
你一定会立刻注意到装饰火车站正面外墙的23座女性雕像。它们代表的是铁路北站通向的23个城市，包括巴黎、伦敦、柏林、华沙、阿姆斯特丹、维也纳、布鲁塞尔和法兰克福。
最早的圣潘克勒斯建于1868年，它的建筑极具特色：它689英尺（约210米）长、100英尺（约30米）宽的火车棚被认为是当时世界上最大的封闭空间。
在1966年，圣潘克勒斯几乎要被拆毁，但这一决定很快被取消。2001年，在诺曼·福斯特爵士的领导下，圣潘克勒斯修缮一新。火车棚加长了
200米，屋顶重新被刷成天蓝色，火车站的砖石、马赛克、铁制栅栏与建筑物石制部分也全都翻修过。这座维多利亚时期的建筑的确令人惊叹，你会不禁自问这是否真的是一座火车站。
从莫桑比克的青铜穹顶可以清楚地看到葡萄牙建筑风格的影响。CFM火车站的特点是薄荷绿与白色相间的外墙、熟铁锻造的斜条格构件以及展示在外的古老的蒸汽车头。除了是一座火车站，这里还经常举办马普托市的音乐会与艺术展。
锡尔凯吉火车站建于1888年，是由普鲁士建筑师奥古斯都·贾思蒙德设计的。它曾经是闻名遐迩的东方快车终点站，也是在马尔马拉铁路系统建成前通往欧洲的中心火车站。锡尔凯吉火车站的特色是其极具东方色彩的设计图案、彩色瓷砖以及让整座车站蓬荜生辉的巨大钟楼。
你仍然可以前往这座火车站探访，当然现在人会少很多。请细细品味它的红色砖墙、彩绘玻璃窗和在站内跳旋转舞的伊斯兰托僧。
南十字星火车站的建筑以可持续性为重点，其沙丘状的屋顶就是为了这个目的设计的。这个屋顶笼罩着60000平方米的整整一个城市街区的空间，最高点达到23米。这样的设计能够让车站内部的风促使车站内的柴油废气、热气、引擎废气向上流动，并最终通过叶板排出。
因以金泽这座古堡城市为灵感做大胆创新，金泽市火车站的现代设计曾受到金泽市居民的批评。其手鼓状的大门看起来就像一座现代神社门楼，其玻璃伞状穹顶被称为“好客穹顶”。
这是一座火车站，是一座室内植物园，也是一个乌龟保护区。
马德里市的阿托查火车站在其功能上似乎永无界限。在车站的拱顶下生长着覆盖面积达13000平方英尺的2000多种热带植物与260多种热带动物。在车站的另外一头是备受游客与通勤旅客喜爱的乌龟池。
这座建于19世纪的火车站最初被称为维多利亚终点站。车站的建筑风格融合了维多利亚哥特复兴风格与传统印度风格，你可以从它三层楼高的塔楼、尖顶、穹顶、三角墙及花卉动物图案中看出来。这座历史建筑被列入了联合国教科文组织世界遗产。
“哇哦！”这是你看到圣本托火车站无以伦比的外观时会不由自主发出的惊叹——整座建筑深受法国文艺复兴艺术风格的影响。
进入车站内部你会更加吃惊：前厅的墙面饰有20000块锡釉纹饰瓷砖，它们描绘的是葡萄牙的历史发展。
说到世界上那些美丽的火车站，绝对无法漏掉纽约中央车站。在你读到这篇文章的标题的时候也许你就在想它了。
纽约中央车站的壮丽之处在于它学院派的建筑风格。车站设计大量使用历史典故，拥有丰富的装饰细节。仔细观察车站内的罗马神祗、装饰柱、钟、枝形吊灯、楼梯、拱门、窗户和天花板，你就会明白我们在说什么。