轮胎安装3大误区，多少车主被新人练手了！
轮胎安装大家都会选择哪里呢？大部分人都会选择轮胎店，但就是看似简单的一个安装轮胎的操作，其中藏了很多细节，而现在很多轮胎工在安装轮胎时不是很注意，忽视掉了很多细节。
轮胎工的三个错误
小邦这里有个真实的案列，一位车主由于轮胎使用寿命到了更换了新胎，但是仔细看了一下，发现这台汽车新安装的轮胎却发生了三个错误。
1：轮胎气门嘴位置不对
轮胎外侧表面都有一个黄点，这个黄点学名“轻点”是轮胎设计时安装气门嘴的位置，这样做的原因是为了保证轮胎在安装气门嘴后保证轮胎的平衡性。
经验丰富的轮胎工都会按照这个点来进行安装轮胎，这样能够让轮胎保证更好的平衡性。但有很多年轻的轮胎工，并不没有注意这一点。
2、动平衡块位置不对
第二个问题也是最大的轮胎安装问题，那就是动平衡块安装的位置问题，对于轿车来说，大部分动平衡都是选择在轮圈的内部贴铅片，通常家用轿车的是不会选择将动平衡块放在轮毂的外侧，这样会影响美观，并且会对轮毂造成伤害。
3：轮胎耐磨指数
对于乘用车主而言，选择轮胎在安全基础上，舒适是一件非常重要的事情，但是这辆车，轮胎工却给车主推荐500耐磨指数的轮胎，通常家用车耐磨300-400左右就足够了，500耐磨指数意味着轮胎太硬，那么在行驶过程中的舒适度就会变得非常差。
车主或许不懂这些，但是身为轮胎行业人员，对于耐磨指数的把握也不能如此马虎吧！
小邦说：
小邦这里并不是指所有轮胎人都不懂，肯定有很多专业的轮胎人懂这些东西，对于轮胎这种专业知识懂得自然要比小邦多。
但是不得不说，轮胎人的技术水平和知识储备其实参差不齐，有经验足的老师傅自然也有新手，小邦这篇文章就是想告诉那些轮胎新手，在操作这几点的时候，一定要多多注意，这样才能给出更好的服务！
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《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 |英国Tyres & Accessories主编Chris |尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远