海运项目：项目介绍

前段时间苏伊士运河被堵了，各种调侃很是欢乐。我也来凑热闹，咱们一起来看个海运项目的财务模型。

这个项目是2018年做的LNG罐箱多式联运，可惜的是在派系斗争和管理层作死操作中，这个项目被拍死在沙滩上，模型在完成之后也没有机会使用。

财务模型涉及的业务模式很简单，就是LNG集装箱海运业务。由于LNG是危化品，当时普通集装箱船不能运输LNG罐箱，海运公司需要使用LNG罐箱的专用运输船。解决方案是：先租3条旧船，短时间内（3-6个月）把旧船改造成专用船来做承运，同时新造2-5条专用船，新船的建造周期大概在1-2年。

这样一来，海运公司计划有5-8条船，在国内6条航线上进行运营，同时还要考虑LNG行业淡旺季因素。

资金来源上，除了30%的资本金以外，改造船和新造船主要通过融资租赁来解决。

就运输业务来说，模型应该比较简单，细节中需要考虑几个情况：

1. 改造船和新造船的投产时间不一样，新造船的投产时间要比改造船的时间晚1-2年。

2. 8条船在6个航线上运营，模型应能体现不同船型在不同航线上运营的情况以及不同船型在不同航线的运营成本。

3. 新船的融资考虑融资租赁和售后回租两种方案。

4. 新造船有政府补贴收入。

5. 海运业务可以承运40尺和45尺的罐箱（45尺罐箱在项目开始后的第x年投入使用）。

现在，需要你来想想：让你着手来做这个项目的模型，你会想到哪些问题来为搭建模型做准备，又会如何组织模型的结构？