全球车企共同“芯荒”，价格暴涨20倍，为何只有比亚迪不缺芯？ / 四六文摘

中国车企全新洗牌比亚迪5025亿市值第一蔚来747亿美元4855亿左右小鹏汽车519亿美元3373亿左右上汽集团3044亿(曾经的王者) 理想汽车365亿美元2372亿左右美国上市的中企新能 ...

自2020年底开始,芯片荒席卷全球各大电子产业. 先是不少车企因缺芯而减产.停产,接着芯片荒蔓延消费电子.物联网等行业,如今连国内的(小)家电市场也开始出现芯片短缺的现象. 一.国外需求恢复,家电出口 ...

老话还得常谈,21700即将迎来全面盛世时代! 随着传统车企的电动化战略布局,以及各国禁售燃油车日程表的提出,电动汽车的趋势已不可阻挡. 与此同时,电动汽车的快速发展,对于续航里程也有着更高的要求,这 ...

报告:未来10年全球车企软件开发成本将增长83%. 国际会计师事务所普华永道4月14日发布<2020年数字化汽车报告>的第三篇<打造软件驱动的汽车企业>.该报告认为,软件已成为 ...

# CLAUTO / 酷乐汽车 # # 斯巴鲁 # # 芯片短缺 # 由于半导体的持续短缺,斯巴鲁将关闭日本旗下一家工厂超过两个星期. 斯巴鲁已经确认,将在4月10日至4月27日之间关闭其在群马县的矢 ...

关于一汽.东风和长安这三大国有车企,曾经在自主品牌发展上备受诟病,而关于合并的终极话题最终以三大车企高管轮换而销声匿迹. 东风汽车自主事业依旧毫无起色,最新推出的岚图高端新能源汽车品牌成为唯一的希望, ...

很多人对燃油车的未来仍心存幻想,总是认为电动车取代燃油车遥遥无期.可是,随着世界各大汽车品牌纷纷宣布禁售燃油车时间表,这些人才不得不接受燃油车终将会消亡的这一事实.奥迪的最新表态,则进一步让人相信燃油 ...

别了,燃油车! 全球汽车百年将迎来最重要的变革,全球汽车产业已经跑在了电气化革命的大道上. 新春伊始,沃尔沃汽车宣布:到2030年,品牌将只提供纯电池电动汽车,并完全淘汰内燃机汽车.目前,包括奔驰.丰 ...

近日,特斯拉市值超越丰田,成为全球车企第一的事件引起了整个汽车界的关注.作为一个成立不到20年的年轻车企,特斯拉为何能够在短短的时间内成为全球车企老大?让我们先来简单了解一下特斯拉的发展历程. 200 ...

"全球汽车行业正处于其历史上最大的转型之中,"近日,戴姆勒在一份声明中这样表示. 汽车行业向电气化以及自动化转型,已经成为业内共识.转型的同时,汽车企业也需要用到大量的资金来支撑, ...

全球车企共同“芯荒”，价格暴涨20倍，为何只有比亚迪不缺芯？