作为一个交通事故勘察员，前后看过超过2万...

作为一个交通事故勘察员，前后看过超过2万起各种各样的交通事故，从安全驾驶的角度来谈谈个人总结的10点心得：

1. 大车的杀伤距离远比大家想象的宽得多。路上如果见到大车在你旁边，或者在你屁股后面，有多远躲多远。见过太多小车，在大车头部周围任性变道然后被各种挤压的事故，也见过在大车中后部被大车甩尾时打到的惨象。还有大车上滚落的大件，那种钢筋棍子，简直是祸从天降。我自己遭遇过极端情况，有次山道下坡时，前面是大货车，后面是水泥罐车，一路战战兢兢地开下坡。

2. 不要以为只有湿滑的弯道需要减速，也不要觉得轮胎还没有磨损到标记那里，可以继续扛，侥幸心理要不得。北方的同志冬天及时换雪地胎，一路上，别人在雪地上走得好好的，就你打滑刹不住，转弯漂移过头，你怀不怀疑人生。

3. 速度快的时候遇到猫狗突然从路边蹿出不要猛打方向，碾过去总比车辆失控冲到沟里好。个人查询过老美的一些专业驾驶培训公司的培训手册，多数也是这么建议的。

4. 异常情况要注意。比如你的视野中前面没看到障碍物，但是前车不动/减速/转向，这个就是异常情况，你就要作出预判了。各种鬼探头的高发区，尤其是高速上，前车突然减速，变道，后车来不及减速，直接撞上被挡住的障碍物。

5. 非常多的司机朋友十分爱惜自己的喇叭，不舍得用。生怕用坏了，没地方修/换。在一些盲区/弯道/低光线区域，喇叭是一件探路利器，再配合减速观望，可以极大减少头部碰撞的几率。

6. 那些看见一个缝隙就要往里钻的，就想加塞节约点时间的。这是在赌后车的耐性？我看过无数插队被打脸的，开的不是牛马和保时捷，对自己车的性能没自信的，还是老老实实的保持自己车道。

7. 疲劳驾驶远比大家想象中要猛。撞护栏、撞沟里、撞路边车的此起彼伏，都够开一个汽车报废场了。我一旦发现自己有疲劳迹象，就去路边安全地带眯眼睛，十五分钟后又是一条好汉，顶三个小时妥妥的。

8. 开车还刷抖音的，你怕不怕。有个运水果的小货车师傅路上还跟人微信视频，好家伙，直接怼上迎面正常驶来的雷车，直接把雷车撞报废了，不知道那一车水果够不够赔的。

9. 黑夜路过山区要小心。疫情过后，各种野生动物都繁殖开来。野猪成群溜达觅食的几率大大提高。一家十多口的，它也分不清马路是什么。看到车灯以为是亮光，就会径直冲上来，野猪这么大吨位的，算上车的加速度，这妥妥的撞上就是一个大坑，修理费就够你喝一壶的。

10.电动车、三轮车都是大爷，要像看国宝那样倾注你的注意力。你每到路上一个节点，比如路口，出口，转弯处，可以假想这个地方可能会发生什么样的事故类型，你需要采取什么规避措施，长此以往，你也能提前预判了。