新时代SUV代表，MG领航“五燃真功夫”，年轻人的追求！
从2000年稀少的私家车到2009年成为全世界第一大汽车市场，仅仅是花了9年的时间，比原先预计的提前了5至6年，国内汽车市场发展迅速，也带动了国内汽车企业的发展，2000年的自主车企仅仅只有几家，而现在数都数不清。
说到自主车企的崛起那便离不开SUV市场的爆发。2009年随着一系列的政策发布，SUV市场开始出现大幅度的增长，到了2010年，SUV市场增幅达到了历史新高的101.28%，并从此一发而不可收。而这个现象也是自主品牌开始崛起的一个前兆。不少的自主品牌靠着本身与海外品牌合资的基础，借鉴一些元素开发新的自主SUV车型，从而获得了不少研发的红利。
第二代中国自主SUV？
直到2014年开始，SUV市场正式进入高潮，国内自主品牌也上升到另外一个阶段，抛弃了借鉴的想法，打造出了原创度非常高、真正属于中国自主SUV的车型，比如说博越、RX5、CS75、GS4等等。用一个统称来说，这些车型都是属于第一代中国自主SUV车型，而这一代车型所代表的是中国汽车工业的原创力，也是中国自主SUV的新起点。同时也在一些单项技术有比较突出的表现，比如首款互联网汽车等等。
不过，现在这些第一代中国自主SUV车型似乎开始显得有些疲软，国内消费者开始追求更加新颖、有更高品质体验的车型。自主车企自然也是意识到了这点，于是CS75 PLUS 、RX5 PLUS、MG领航等等产品诞生，让中国SUV正式迈入一个新的阶段，简称为“第二代中国SUV”。
什么是第二代中国自主SUV？
随着自主车企的发展，技术上突破，第二代中国自主SUV所展现不单单只是设计上原创能力。体现的更多的地方是造车技术上的“真功夫”。众所周知，汽车最重要的是三大件，三大件的性能高低，均衡性直接影响了整辆车各方面的表现。从目前自主SUV新品的推出来看，CS75 PLUS 、RX5 PLUS、MG领航等等产品与第一代中国SUV相比，在三大件水平，动力性能，NVH表现都有一个质的提升。这些方面的提升，也是自主品牌能否和合资品牌一较高下的最重要资本。
而在众多的第二代中国自主SUV当中，MG领航可以是一辆比较具有代表性的车型。基于该品牌的以往的基础，结合上新时代的技术加持，MG领航的综合实力在自主SUV当中算是佼佼者，其科技的练级，质感的提升，安全的提升，驾控的能力五个方面都表现出了这个时代该有的水平表现，甚至在一些单项技术上有着领先于主流水平的能力。而这也是最初打造MG领航“五燃真功夫”的新理念。
无处不“燃”真功夫
燃动设计美学
第一代中国SUV让大家认识到到了高原创力，而第二代中国SUV在设计上更加深入，除了体现高原创力之外，其所展现的是引领一种设计流派、设计审美，颠覆固有设计审美。在MG领航身上可以看到，以“燃动科技美学”为理念的第三代MG家族设计语言，每一处的细节都展现除了新时代SUV该有的全新美学。
“猎鲨”前脸布局、数字燃动格栅、Trophy运动套件、可随着光线、视觉变换多种颜色的“赛博灰”车色，硬朗运动的车身设计等等，为大众带来了全新的视觉感受，同时也刷新了年轻消费者对于SUV的固有印象，引领了全新设计风潮。
燃动全感官
什么叫做全感官？顾名思义，全感官包含了视觉，触觉，味觉，听觉等九种感官。当你进入到MG领航的座舱里面，它能让你“全感官”地沉浸其中，全面刷新你对同级SUV座舱的认知。MG领航的座舱不同于主流车型，其战斗风电子档杆，换挡拨片，凌空银翼副驾把手，360°全皮质环保包覆，三幅式运动D型真皮方向盘，BOSE音响，1.19㎡巨幕全景天窗，独立空气净化器等等所带来的是视觉，触觉、心觉、空间感四个方面的感受，和主流车型仅仅在视觉上展现出的运动、科技等创造出的单一氛围完全不同。
在NVH方面，MG领航采用了95%整车隔音材料覆盖，双层前挡风玻璃，4.0mm侧窗玻璃，25mm地毯隔音垫，双液压悬置方案，使得车辆的静谧性达到了超一流的水平。根据测试，MG领航在怠速下仅产生36.5dB（A），比人在正常步行的脚步声还要更低。让驾驶者和乘坐人员在听觉、心感、视觉上体验到该级别车型所不曾有的全新享受。应该说，MG领航从设计感，氛围以及品质三个方面让大众看到了第二代中国自主SUV的“真功夫”。
燃动科技享受
在现今这个时代，智能无处不在，汽车领域更是如此，人机交互成了汽车发展中重要的项目。MG领航全系标配的斑马Venus智行系统，运算能力提升到了44%，堪称车界“最强大脑”。其包含了无所不能的斑马专属AI助理，“啥都能查，能找”的阿里生态服务以及车家互联系统。值得一提的是，得益于车家互联系统，当你还在车上，就能指挥到位于家里的扫地机器人以及加湿器等等，让你回到家便能第一时间享受到清新干净的环境，在很大程度上提高了生活的便利性和品质。
而在智能安全方面，MG领航搭载了MG PILOT 2.0系统，其最大的优势在于具备L2.5 PLUS智能驾驶辅助等级。这套系统包含了15项智能“黑科技”驾驶辅助技术，包括RCTA倒车预警、SAS智能车速系统，ACC全速段自适应巡航，RDA后方盲区监测、BSD盲区监测，LDP车道偏离纠正、Super TJA超级拥堵辅助系统等等，全方位保证了驾驶者和乘客的安全，并在一定程度上缓解驾驶疲劳。
燃动的驾驶激情
年轻消费者最不缺的便是激情，而在一辆车身上，最能点燃激情的便是其动力性能。MG领航搭载了2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机以及1.5T高效发动机，其中2.0T发动机能够产生231匹最大马力，370牛·米最大扭矩，在主流2.0T发动机，有这样数据表现的发动机并不多，与被称为最强的奔驰2.0T发动机相比，MG领航所搭载的2.0T发动机在扭矩上仅仅相差了30牛·米而已。
1.5T同样有着超主流发动机的性能体现，拥有173匹最大马力，275牛·米最大扭矩，相比以“买车送发动机”著称的本田思域，MG领航不仅最大马力没有输，扭矩更是高了50牛·米。在传动方面，1.5T车型匹配了7速双离合变速箱，在保证了精准高效动力输出之余，还保证了可靠性以及燃油经济性，在综合工况下，1.5T车型百公里油耗仅为6.8L。此外，MG领航还配备了XDS弯道动态控制系统，可抑制转向不足，提高过弯时的稳定性。
燃动下的安全保证
创新设计、全新感官体验，先行科技以及驾驶激情在MG领航身上均能一一体验，但是体验这些还有一个前提，那就是保证到体验时的安全性。除了刚刚所提到的MG PILOT 2.0系统，MG领航的车身结构采用了超高强度笼式一体化车身，高强度钢占比达到了62%，白车身扭转刚度达到了24030Nm/deg，白车身扭转模态达到了43HZ。简单来说，这样车身结构安全强度是达到了全球统一的安全标准。也正因为搭载了MG PILOT 2.0系统以及超高强度笼式一体化车身，MG领航成为了中国车企里面唯一能达到欧洲和澳洲双五星安全的SUV车型。
写在最后
MG领航所展现出来的“五燃真功夫”，包括耳目一新的创新设计，全维座舱的体验，双智行生态的人车关系，燃动的驾控乐趣以及满足欧洲澳洲双五星的安全标准，不仅体现了MG品牌的产品上的硬核实力，更是代表了第二代中国SUV的新标准。同时，也预示了MG品牌往后的产品发展方向以及先行的新时代造车理念，正如MG领航的名字一样，MG品牌也将会成为自主品牌的领航。