上汽MG领航PHEV于12月15日正式开启预售，预售价格17万元起。预售发布会上，极具活力与动感的会场氛围凸显了新车年轻定位。此外会上还大量融入了本土沪语海派元素，新颖的形式让人眼前一亮，让在座嘉宾欢笑连连。作为上汽MG PHEV家族的新成员，MG领航PHEV以一种年轻姿态入驻新能源市场，超强动力、极客科技以及越级品质三大方面是MG领航PHEV最明显的标签。目前新车所发布17万元的预售价格，按照教授对上汽MG的了解，正式上市时相信还会有一定幅度的下调，值得我们期待。在上汽MG领航PHEV预售发布会之后，玩车教授有幸采访了俞经民与张亮两位MG品牌的掌舵人。不妨一同跟随教授的脚步，看看官方他们对这款MG PHEV家族的新成员有着怎样的解读。年轻人喜欢怎样的车?这是MG品牌在每一次推出新车所认真琢磨的重点。作为上汽集团旗下独一的国际汽车品牌，上汽致力于将MG品牌打造成一个深度、有广度，属于年轻人的品牌，这次全新推出的MG领航PHEV同样也是基于这一背景打造而来，成为一款与众不同、年轻人所需要的产品。年轻人需要的产品，也就是目标群体的产品需求，张亮在采访中表达了自己对这一领域的的观点：“我们打造产品肯定希望站在消费者的立场，可以成为消费者的精明之选，无论是性价比、品价比，还是最近我们在全新MG5发布会讲的超越比，超越用户期望的超越比，其实都是考虑是不是用户的精明之选！”（上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监）伴随着消费市场的升级与成熟，大家耳熟能详的“性价比”一词，早已不能代表用户对新产品的核心选择。而张亮所提及的“超越比”，不仅在需求分析方面融入了一个新的概念，同时教授认为这也是年轻消费群体所喜好的重点。在性价比与品价比的基础上，造出超越用户的期待的产品，才能稳抓年轻人的心。“超越比”具体落实方面，张亮则以对“精致”一词的解析来叙述新车品质方面的追求。MG领航PHEV品质主要集中在了超强动力、极客科技以及越级品质三个方面。插混布局的MG领航PHEV在动力方面毋庸置疑，7秒破百的成绩足以满足年轻用户对动力的期待。科技方面，MG领航PHEV除了大家熟悉的IEM系统、斑马Venus系统外还新加入了中科院新冠防护系统。这款系统使用的是中科院专利技术，只要空调系统打开就可以非常快速完成车内的净化。最后在MG领航PHEV整车综合优势之下，实现其越级品质。
最后，张亮用了三个“度”来对MG领航PHEV进行了总结：“打造MG领航PHEV这辆车不仅有比较快的速度，更有科技的高度，有人文的温度”。教授认为，最后的“人文的温度”犹如点睛之笔，瞬间让新车乃至整个MG品牌充满对客户人性关怀的生命力，形象立刻鲜明了起来。值得一提的是，张亮还将“精明”一词融入了总结当中，通俗来讲就是希望让大家感受到有这么一种精明人开精致车的海派文化的感觉，通过MG领航PHEV传递出去。
在了解产品优势之前，我们不妨再深入了解一下MG领航PHEV的定位。除了前面我们提及的年轻化定位，官方更希望消费者选择它不是单纯出于绿牌的刚需，而是喜欢上它满足个性需求出色的外观、满足动力需求的动力以及出色的用车品质体验，并且在未来的纯电车型上同样如此。通俗点来说便是做一款有别于世俗看车常规眼光的好产品，依靠自身优秀的品质所散发魅力，而去吸引到消费者。在产品优势方面，俞经民将MG领航PHEV总结归纳了四大科技优势。首先，在驾驶方面，MG领航PHEV的纯电续航里程达到了75公里，在拥堵的大城市绝对达到了够用的水平。独创的IEM智能能量管理系统融入了大数据、AI等多方面，可适应驾驶员的驾驶习惯从而调节成最佳驾驶模式。所以在高纯电续航里程之下的城市驾驶，用户可以开得更舒服更爽。
其次则是是新车所搭载的斑马智行Venus，未来不断升级改进，这套系统将提供多种方言的语音人机互动方式，满足不同人群的个性化语音控制需求。最后两点则是全新一代的10速EDU变速箱以及中科院新冠防护系统。特别值得一提的是，MG领航PHEV上的这套中科院新冠防护系统是经过P3实验室的测试报告的，简单点说就是MG领航PHEV把这套中科院新冠防护系统放在空调系统里面，只要空调系统打开就可以非常快速完成车内的净化，外在空气经过冷空调系统之后也可以完成灭菌灭毒的过程，有别于过去车内过滤的做法是把过滤系统放在空气净化器，对于空气循环的速率比较慢。在健康科技创新方面，MG领航PHEV率先作出了榜样。
除了常规的产品优势以外，在市场销售层面MG领航PHEV同样拥有着不错的优势。尽管前面说了，官方不希望用户是单纯为了绿牌而选择，但不可否认MG领航PHEV作为一款符合政策的插混式新能源车，能直接上绿牌的指标优势还是非常大的。不仅在限牌城市省下了不小的费用，而且还能享受免购置税这一政策，就算面对燃油车型，在最终花费上同样能不落下风，这些都是实打实看得见的优惠优势。MG作为一个国际化品牌，其面对的市场不仅仅局限于国内，而是放在全球市场。就在刚刚过去的11月，MG品牌单月销量超过了4.6万辆，同比增长达到了69%、环比增长达到了38%，成功拿下中国出口汽车单一品牌销量第一的名号。所以具有全球竞争优势的MG，对于MG领航PHEV这款新车，同样有意打造成一款起于中国立足全球都认可的新能源车型，有别于大家过往对传统新能源车的认识。在拥有越级的产品技术以及品牌背书的情况下，MG领航PHEV也确实拥有这一实力走向国际。受外部原因的影响，2020年国内外市场对于车企来说都是严峻的一年。特别在国内市场，自主又或是合资品牌均经历了一次洗牌与考验。不过上汽MG也同样在这一年，完成了新一代车型的交迭更新，以新的面貌积极面对考验。以用户为中心的造车理念，最终也让MG成功在销量上拿到一张优秀的成绩。正如张亮所说：MG所有车型、技术和理念，背后都秉承着一个原则，就是满足用户的本质需求。
