庆祝My车轱辘成立三周年张家界游，什么样的越野车能应付险峻山路？
这几天，为了庆祝My车轱辘成立三周年，我们来到了素有“三千峰林八百水”之称的张家界。陡峭嵯峨的奇峰，婉转迂回的山道，以及刺激的全透明玻璃栈道，都令人流连忘返。
几个月前，路虎揽胜也在张家界天门山上大秀了一把越野能力，挑战天门山999级天梯、45°斜坡，这个视频当时在网上迅速被传播开来。
这种不按常理的粗暴式营销，在宝马X3上市之时同样上演过一回，7月3日，宝马选择了变形金刚4的取景地，武隆大陕谷作为发布会场地，宝马X3在滂沱大雨中奋力攀爬陡峭悬崖时，激起全场观众的一次次欢呼。
回到正题，在崎岖难行的山路上驾驶，什么样的一款车才能让你更加从容呢？
路虎揽胜
指导价：125.8-332.8万元
路虎揽胜可谓是豪华SUV的鼻祖，1970年，第一代揽胜正式发布，到现在已经走过了48年头。魁梧的车身、奢华的内饰、强劲的动力等车型优势，使其成为众多商务精英人士的首选车之一。
此前热播的电视剧《蜗居》里宋思明曾说过一句“每一个男人都梦想拥有一辆路虎”，这句话颇有意味，就好像每个男人都梦想着征服大西藏，在这个过程中，又少不了一辆路虎车。而那句“煤老板最爱路虎车”的调侃，其实也在某一个程度上，说明了路虎揽胜的奢华和强悍的越野，毕竟煤老板所选之车，是能代表一种身份地位，同时能应付煤场工地等烂路的。
2018款路虎揽胜运动版新增的3.0TV6发动机表现不俗，最大功率达到250kw，最大扭矩为450N·m；而且车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。
雷克萨斯LX
指导价：129.1-146.9万元
纺锤形格栅是雷克萨斯的标志性元素，国人在提及这个品牌之时，会把更多的关注点放在它的外观造型上，这种夸张大胆的设计得到了众多年轻用户的追捧。实际上，提到豪华越野车，雷克萨斯的SUV同样深入人心。
2018款雷克萨斯LX570动力上搭载了一台5.7升V8发动机，匹配了全新的8速手自一体变速箱，最大功率达到381马力，非承载式车身结构赋予这款车卓越的越野性能。在查询该车的资料之时，轱辘哥还发现，雷克萨斯LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上，在越野攀爬之时，车身能表现出更好的稳定性。
进口大众途锐
指导价：67.78-84.98万元
进口大众途锐单纯在价格上，就比前面两款车便宜了近一半的价格。作为大众最豪华的SUV，这款车很好地兼顾公路和越野需求，要豪华有豪华，要越野有越野。
在性能参数上，途锐搭载3.0TV6机械增压发动机+8速手自一体变速箱的动力组合（不是涡轮增压哦），其最大马力320匹，峰值扭矩440牛·米。如果说要去翻山越岭，4MOTION恒时四驱系统与四轮独立空气悬架，也是能帮上不少忙的。
除此之外，车主反馈，整车的用料也体现了德系进口车一贯的高品质，包括钣金、车漆和内饰等。而且大众途锐虽为一款进口车，但对于国人用车需求的把握，擅长打造爆款特供车的大众，可不比自主品牌差。途锐无论是储物空间、后备箱空间还是乘坐空间，都能满足出行需求。
一汽丰田普拉多
指导价：44.38-61.58万元
价格再往下，丰田普拉多也是一款可考虑的SUV。相比途锐的一本正经，普拉多整体给人的感觉更多是野蛮和霸道，这种高大极具力量感的造型辨识度非常高，开到街上，能一眼就认出来。
作为硬派越野车较为抢眼的一员，普拉多应付普通山路是可以的，3.5L自然吸气的V6发动机，最大马力280Ps，最大扭矩365N·m，新车同样配备了非承载式车身，而机械式差速锁和前后轴差速器的搭载，也能让普拉多遇到泥泞路面能更好地脱困。如果有不足的地方，就是在行驶过程中风噪和发动机噪音比较大，对驾乘的舒适性有些影响。
除了以上几款，比较被大家熟知的还有奔驰G级、兰德酷路泽等越野车。在选择一款越野车的时候，不要一味看动力参数，还要了解车型的其他性能，包括底盘和配置水平。能帮你克服复杂路况的、合格的越野SUV，一定不是单方面表现出众。