熬出头了 新思域月销终（ju）于（ran）破万
东风本田近日发布9月销量数据，在金九银十第1个月，东风本田取得不错的销量成绩，9月份累计销量为57266辆，同比增长53%，前9个月累计终端销量达到了406039辆，这个数据已经超过了去年404032辆的全年销量，今年东风本田50万辆的销量目标达成已经没有什么悬念。
今年东风本田推出了第十代思域，市场反应热烈，近期全新掀背车竞瑞的亮相也引起了强烈关注，在这些热度下，东风本田销量增长在情理之中。
思域在A级车市场一直不太吃香，销量不温不火，相比其他车型月销过两三万的成绩，思域去年月均2600辆的成绩让人唏嘘，这款叫好不叫座的车型一直难以上位。但是随着今年4月份第十代思域上市，这种局面有所突破，上市首月有4183辆的销量成绩，除了8月份稍有下降之外，一直处于稳步上升的状态。
虽然销量一直稳步上升，月订单也基本破万，但受制于产能问题，每月的最终交付量还是差强人意。9月份，新思域的终端销量终于突破万辆达到10391辆，同比增长334%，环比增长21%，成绩非常喜人。
思域是许多年轻人能够买到的15级别性能最好的三厢车，尽管定价偏高，但是其酷炫的外观、1.5T的澎湃动力、出色的加速能力，仍然让不少人着迷。
9月份，东风本田两款SUV车型CR-V和XR-V月销量分别为18786辆和14667辆，同比增长19.7%和21.9%，相比8月份，两款车型的销量都有所提升，有望重回前十榜单。
SUV市场白热化，越来越多竞争车型的加入使得CR-V也有些力不从心，销量虽然一直占据东风本田较大份额，但是波动较大，像8月份的排名就从7月份的第三名跌出了前十。车型较为老旧加上对手夹攻，这位上市四年多的老将着实压力不小。
另一款SUV车型XR-V的表现则平稳很多，在小型SUV市场里，XR-V最大的对手是其同门兄弟缤智，两款车型都是高颜值、好开好用的设定，两兄弟的交战也是很有看头。
此外，面向紧凑级车市场的哥瑞表现平平，9月份销量为4433辆，这款与锋范同平台的车型，销量上却远比不上锋范，究其原因，和其产品力不足脱离不了关系，造型没有亮点，性价比不突出，造成了这款轿车销量无太大突破。MPV市场方面，艾力绅9月份的销量同比增长463%至3155辆，二胎政策确实让这些MPV车型销量有不小幅度的增长。
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