轱辘试驾|“芯”有猛虎、细嗅蔷薇，讴歌CDX混动版用实力诠释全面
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随着限行限购政策的愈发严苛，新能源车对于很多购车消费者来说已是必选项。而在所有新能源车中，实用性强的车型无疑是混动车。毕竟纯电动车存在续航里程和充电方面的焦虑，而插电混动车型在动力电池电量耗尽时，同样存在纯电动车的问题，且行驶的顿挫感也相对较大。
反观混动车，既解决了纯电动车的续航问题，又不存在摇号难的情况（北京地区除外）。同时，它还能带来比传统燃油车更高级的行驶质感。近日，轱辘哥试驾了广汽讴歌CDX创享·魅版Hybrid（下称：讴歌CDX混动版），其出色的行驶质感让人难忘。
CDC可变阻尼减振器加持，底盘质感亮眼
说起讴歌CDX混动版，应该很多人都首先想起它与缤智同平台打造，甚至认为底盘质感与缤智相比相差无几。有这种观点的朋友，轱辘哥建议亲自去4S店试驾这两款车，毫不夸张地说，讴歌CDX混动版的底盘高级感是碾压十几万级别车型的。
不可否认，讴歌CDX混动版的底盘结构与缤智几乎一样，悬挂系统都是前麦弗逊后扭力梁，但是我们要清楚，一辆车的底盘质感，具体要看后期的悬挂调教，对此，法系车的扭力梁悬挂就是很好的案例，要知道，纽北曾经最速前驱车梅甘娜RS的后悬架就是扭力梁。另外，保时捷911的前悬架也是与讴歌CDX混动版一样采用麦弗逊式。
而讴歌CDX混动版的底盘之所以能让人觉得高级，除了厂商出色的调教能力，还得益于它配备了CDC可变阻尼减振器。该配置能够根据车速、驾驶模式、路况等方面的变化来调整悬挂的减振器阻尼，所以当试驾车经过减速带或颠簸路段时，阻尼降低，悬挂系统能对路面带来的冲击进行很好的过滤，而当车辆快速过弯时，减振器的阻尼会增大，悬挂系统会变得相当有韧性，从而给车身足够的支撑力，并且还给人一种不错的厚重感。
混动系统较大的好处是动力输出迅猛且顺滑
当然，对于讴歌CDX混动版，最大的看点无疑是动力系统。毕竟相比传统燃油车，混动车除了油耗较低外，还有更大的优势是带来更高级的驾驶感受，例如动力更强劲、动力输出更平顺、行驶静谧性更好等。
这款车使用了一套本田独家研发的i-MMD混合动力系统，没错，就是雅阁混动和CR-V混动版上的系统，对于它的工作原理，相信大家都已经很熟悉，所以轱辘哥主要跟大家聊聊在i-MMD混合动力系统加持下，驾驶讴歌CDX混动版的具体感受。
i-MMD混合动力系统有纯电、混动、发动机三种行驶模式，当车辆起步和以低于20km/h的速度行驶时，动力仅由电机提供。此时最大的感受是车厢非常安静，由于车辆还配备了ANC主动降噪系统，坐在车内甚至连电机的电流声也难以察觉。
而当速度提起来后，发动机开始介入，车辆的动力输出变成混动模式。众所周知，电机的输出特性是低速扭矩大、高扭矩转速范围宽、动力输出线性而直接等，而这些特点在讴歌CDX混动版身上表现得很明显。在城市道路行驶时，只需深踩一点油门，就能获得迅猛且顺滑的动力输出，这感受在传统燃油车上一般是难以得到的。
此外，讴歌CDX混动版还有Comfort和Sport两种驾驶模式，其中，车辆在Comfort模式时更注重燃油经济性和舒适性，相比较，轱辘哥更喜欢Sport模式，该模式不仅能让动力输出更迅速，转向也变得更灵敏，并且悬挂也更有韧性，再加上浑厚有力的模拟声浪，驾驶过程中不禁会觉得自己正在开一辆性能跑车。
不过，讴歌CDX混动版的速度与激情只在时速100km/h才能获得，当车辆的速度升至100km/h后，试驾车的动力仅由发动机提供，此时车辆的行驶感受与燃油版基本相同，整体表现以平顺和舒适为主。值得一提的是，讴歌CDX混动版的行驶模式在切换过程中是无声无息的，驾驶者只能通过仪表盘中央的显示屏观察动力系统的工作状态，这有效保证了驾乘舒适性。
车厢设计精致，豪华气息超竞品
除了出色的行驶质感，讴歌CDX混动版的另一看点是豪华感和精致感。轱辘哥此次试驾的顶配车型，相比其它版本最大的区别是配有来自于NSX超跑的魅红色真皮座椅，坐在车内细看可以发现其缝线相当细腻，在彰显豪华车身份的同时，红色的内饰还用浓烈的运动气息。而讴歌CDX混动版也是同级别车型中罕见的内饰配备红色真皮的车型。
不仅如此，讴歌CDX混动版配备的智能配置也可圈可点，比如HUD抬头显示系统、360°全景影像、CTM后视动态提醒系统，以及集成ACC自适应巡航、车道偏离辅助、车道保持等功能的L2级自动驾驶系统和自动刹车等等的配置都能在车辆上见到。虽然这些配置不是新鲜产物，但是对比价格相近的宝马X1插电混动版等同级别车型，讴歌CDX混动版的配置丰富度堪称是越级的表现。
而在所有配置中，轱辘哥认为实用性较强的是自动驾驶系统、360°全景影像系统和CTM后视动态提醒系统，可以说，有它们加持，即便你的驾驶技术不娴熟，驾驶讴歌CDX混动版依然可以做到犹如老司机一样开车，无论是停车入库、在窄巷行驶、或在高速道路变道，都可以通过中控显示屏清晰的影像来观察车辆周围的情况。
相对BBA来说，讴歌在国内是较为低调的豪华品牌，所以很多豪华车消费者在选车时往往会首先想到前者。但是，若从产品力来看，讴歌车型的实力并不亚于对手，譬如此次试驾的讴歌CDX混动版，它既有一定的驾驶激情、高级的行驶质感、豪华且精致的内饰用料，还有比竞品更丰富的智能配置，甚至颜值也不错，是一款实力较为全面的豪华SUV，至于它是否符合你的口味，就看你是否真的懂它了。
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