日本又闹笑话!几十亿援建刚被中国折服这国的大桥,还没完工就下沉

  正值中国帮助越南建造成了第一条城市铁路,全部采用中国设备、先进技术令越南人钦佩之际,越南媒体传出一条不好的消息,由日本投资建造的越南最长跨海大桥,虽然还没有全部完工,但是近日越南国家验收委员会验收结果表明,这座跨海大桥有质量问题,似乎已经在下沉了。  

  越南最长新武沥县跨海大桥

  日本一向什么都与中国争,与中国比,就如高铁建设一样在多个国家与中国抢订单。日本这次又闹出大笑话,跨海大桥还没有完工就要开始下沉。据悉,这座跨海大桥投资总额达到11.849万亿越盾(约40亿人民币),其中约10万亿越盾是由日本提供的有偿援助。

  据了解,该桥海上段长度5.4千米,土木段为10.2千米,总计15.6千米,设有双向4车道,时速达80公里。该项目不仅投资,而跨海大桥的设计也是日本工营、日本构造桥梁研究所参与的,连施工公司也是日本带来的(三井住友建设)。  

  施工图

  原计划这座跨海大桥在8月底可以通车,在验收之前,基本完成了总量的94%,但越南国家验收委员会却发现该跨海大桥竟存在许多质量问题:桥面接缝不佳、桥头段下沉超出了预期、而且路面平整度有部分未达标与路面部分沥青松散等等,面对日本建造如此质量的大桥实在令人堪忧,不知越南人有何感想。

  在世界上桥梁业有着这样的一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。

  虽然中国没有为越南建造跨海大桥,但中国却为越南建成了第一条城市铁路,全部采用中国设备、先进技术得到越南人的称赞。  

  河内吉灵—河东线建设现场

  该城铁项目由中国中铁六局集团总承包的,全长13.047公里,一共设有12个车站,连接着河内市中心和南部卫星城河东郡,据悉,该项目从线路到车辆,全部都是采用中国技术和中国标准,总投资达到了8.68亿美元。越南第一条城铁,将明年上半年全线通车正式运行。

  值得一提的其中一个细节,中国的先技术折服了越南人,2017年2月底,越南人见证了中国吊装技术,吊装时,由于周围民宅密集,作业面有限,悬在空中的机车距离民宅最近时只有一两米,让越南围观民众几度屏住呼吸,半小时后,吊钩下降就位,四周响起热烈的掌声。越南交通运输部工程师感叹,中方技术人员专业知识扎实,他们的拼搏精神令人钦佩。

  中国为越南建成第一条城铁完全达标交付,可成为中越友谊的标志,而日本建造的这跨海大桥似乎已在下沉了,越南人的心情大家应该知道。

文字看腻了?点击下面文字观看精彩视频:

美国列出世界上126支军队进行排名,看中国排第几名

一次卫星发射的意外出现 却让中国展现出了一个非常惊人的能力

这国家将世界最强的鱼雷卖给了中国,连美国拿它都一点没办法

(0)

相关推荐