提辆大众速腾值吗？行驶了12000公里后，车主有几句话要说

这个是我最如意的了，和我那无处安放的帅气外表很相称。曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的腰线足以凸显精气神。总之，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。

大众速腾内饰不得不说，中控是软包的，设计上面比较喜爱它的设计，很为车主的安全着想。档把的握感比较好，材质上有一些点缀，进行了镀铬、碳纤维的装潢，座椅的做工细致，摸起来手感安逸，车内的积储空间设计挺贴心，容纳一些小物件挺灵便。新车的时候有一点异味，但是那几天正好出太阳，在太阳下打开车门晒了两天，后来异味就小了许多。总之，大众速腾的内饰格外用心，不管是在用料还是在做工方面都十分细致。

空间我还是挺介意的，空间是我选择大众速腾的一个重要原因，终究买车也是为了便利家属出行。整车的三围达到了4753*1800*1462mm，驾驶位空间我认为还是挺高的，头顶脚的位置在调整好坐垫姿势后，还有相当大的余量。以2731毫米的轴距来放在大众速腾的身上，后排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽大的。关于储物空间，车内的积储空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的场地摆放，储物箱放宝宝车还有其他的也很便捷的，家用已经相当好了。

对于舒适性，大众速腾在同档次有特别大的亮点。行至颠簸道路时，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，坐垫的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调通风本事较强，车内温度以及空气质量都万分高，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚大致听不到太大的声音，隔音效果可以。

说说驾驭感受方面，对照几款车型之后，我最终选择“大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”，1.4和涡轮增压的发动机，功率输出是格外线性的，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是城区驾车都可以做到游刃有余。匹配的7挡双离合变速箱很平顺，加减档平滑柔顺且相当可靠，方向盘是最大的优点，方向盘很轻，即便是女士开车也会以为很轻松。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。

提到能耗，平均油耗也就在7.0L上下，城市8.4L个油，还算可以，高速公路的油耗仅5.8L上下，经济性更高。能耗很合理，切合自己开始的预期。感谢聆听这期《提辆大众速腾值吗？行驶了12000公里后，车主有几句话要说》。

大众速腾之所以获得购车群体的认同，不仅仅是仰仗操控这一项单一优势，其在上的展现一样值得称赞，各种闪光点，满足了绝大部分驾驶者的要求。与其它紧凑型车相比，大众速腾的性价比是较高的。简单归纳一下，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远，正如大众速腾。对于这款卓越的大众速腾，各位是否认可它？感谢阅读本期《提辆大众速腾值吗？行驶了12000公里后，车主有几句话要说》。