“缝缝补补又三年”的古巴汽车

看过《速度与激情8》的小伙伴，想必对影片开头多米尼克为了替表弟出头，驾驶破旧的老爷车与当地车手在街头巷尾漂移飙车的场景印象深刻。速8的这一镜头取景于古巴的首都哈瓦那市，遍地的老爷车也比较真实地反映了哈瓦那的交通状况，在这里很少能看到现代化的汽车，甚至绝大部分出租车，都是由叮当响的老爷车组成的，究竟是什么原因造成了这种奇怪的现象？难道是古巴人都对老爷车情有独钟？

这个原因得从上个世纪50年代说起，那时古巴由于紧邻美国弗罗里达州，所以经常有美国人排对跑到古巴挥金如土。在美国人的光顾下，古巴当时的繁华程度堪比澳门和拉斯维加斯。当时财大气粗的古巴人，从国外购买了各种各样的汽车。然而好日子没过多久就爆发了反美帝的古巴革命战争，在卡斯特罗、巴蒂斯塔和切·格瓦拉等人的领导下，经过五年的战争，终于建立了一个社会主义的新古巴。

古巴革命胜利之后，美国便开始了对古巴长达半个多世纪的经济封锁，中断了包括汽车在内的所有贸易往来。要知道在实施封锁之前，古巴曾经一度是美国最主要的汽车出口国。因此，当时古巴国内的车型大都以美系车为主。而在美国开始实施封锁之后，古巴国内便失去了新车的来源，同时古巴没有自己的汽车工业，也正因如此，一大批车龄长达五六十年的美系古董车至今仍然活跃在古巴的大街小巷。

首先摆在古巴人面前的就是，汽车零件进不来。那么车子坏了该怎么处理呢？发动机坏了，机智的古巴人把船用的发动机拆下来塞进汽车里面；油箱破了，干脆拿一个塑料油桶放在后备箱里当油箱；至于那些比较少见的零部件，干脆用手工打造！没有图纸也没关系，用笔画一个大概的轮廓就是图纸了。

于是那些已经被购入的老爷车就成了宝贝，不管乐意不乐意，古巴人只能捧着这些老爷车当宝贝了。这样“缝缝补补又三年”的车，车况可想而知。走在马路上一言不合就罢工简直就是家常便饭。至于尾气排放污染严重超编的问题，对于度日如年的古巴人来说，有车开就已经很满足了。

据说，2016年美国时任总统奥巴马时隔88年之后首次访问这位地处“自家后院”的老邻居时，看到大街小巷坚持“服役”的美式古董车，包括庞蒂亚克、道奇、雪佛兰、福特、别克、凯迪拉克和克莱斯勒等几乎所有主流美国品牌，感觉自己正身处上世纪50年代的美国街头，当时奥巴马和他的小伙伴们都惊呆了。

上图中现代化的公交车是否眼熟？在美国对古巴采取一系列不公平制裁的情况下，我国的宇通客车于2005年进入古巴市场，经过16年的发展，目前已经累计出口古巴客车10000余辆，在古巴进口客车中占有率达95%以上，为古巴的交通增添了一抹现代化的气息。

近几年随着相关限制的逐渐解除，中国韩国等地生产的小汽车得以进入古巴市场，但即便如此，一方面由于数量有限，另一方面古巴的车价十分高昂，并非常人所能负担得起，所以古巴汽车交通的现代化依旧不太明朗，古巴人即使有最迷人的海滩，最好喝的酒，最地道的雪茄，更拥有全世界最多的古董车，却无法生产制造属于自己的汽车，令人唏嘘。