六千元享纯正JDM小车?这位北斗星车主玩得太有格调啦!|搜神记

本期车评人

▍刘志峰

铃木北斗星,对于很多人来说,是一部汽车,更是一种回忆。还记得在我们汽车种类并不丰富的90年代,它就以低价入市,成为当时不少家庭的第一台车,也开启了很多年轻人的汽车畅想……

近二十年,国内车市急速发展,小型车市场急剧萎缩,在国内一、二线城市已经鲜有见到北斗星的踪影。这期搜神记,我们找到一台品相一流的铃木北斗星,用心聆听一下这台蓝色北斗星与他的故事!

我认识这车的车主大丰已有一段时间,他是我之前的杂志社的同事,经历过传统媒体那种精耕细作,现在,他已经转行当老板了,开了一家在深圳小有名气的汽车服务工作室。

与很多南方人一样,他对日本车的灵巧和易维修似乎有着一种天生的好感,也先后拥有过好几台的日系车,除了这台北斗星,车库里还停着一部国内并不常见的手挡铃木速翼特,对铃木品牌的认识和热爱,的确高于一般人。

这车刚收回来的时候,并不起眼。除了相对少见一些,我也说不出什么特点来,令我印象深的地方竟然还是挂在一幅蓝色粤B牌,这也是为什么这车比其它北斗星略贵的原因之一吧,不过也只是相当于一部二手iPhone 12的价钱而已。

从最初买回来的不堪入目,到如今惹人怜爱,车主对它倾注了十分多的心思和金钱:大量的替换件,油水,斯巴鲁拉力蓝的车漆,快排档杆,还有那个日式的电镀后视镜,金色的轮毂等等。按照他的说法,收拾的它的费用抵得上好几倍的买车钱了……诸如此类的进化还在持续进行当中。

因为尺寸和排量都比日系原版的Wagon R要大,所以这车严格来说并不是K-car,但一定都不妨碍车主玩好它,玩出纯正JDM的风味。加上北斗星车上还保留了很多日系小车的精心设计:比如前座下方的小提篮;座椅可以全放平变成“床”;近乎于一个立方体般的超大空间等,只要真正坐过、开过它的人才能体会到它的好!

当然,这车也有不少缺点:比如没有ABS、重心相对较高,快跑还是会让人感到一些不安,只是当它有点如此突出的时候,或许这些都可以包容的。

经过一年多的修复,如今这台蓝色北斗星已经是他店一个“吉祥物”,走在路上有超高的辨识度,也承载着很多人的快乐,他说,他会继续完善它,并且争取一直保存好它……

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特别鸣谢:
深圳游车河汽车服务工作室
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