补贴取消，自主新能源品牌是不是就没价格优势了？

随着新能源汽车保有量逐渐的增加，以及消费者对于新能源汽车的认可度也是越来越高，高额补贴吸引，各类资本也纷纷涌向新能源汽车领域，助推新能源车企快速发展。随着补贴的退坡直至2020取消，新能源汽车补贴退坡成为业内共识，取消补贴后的自主新能源汽车是不是就没有价格优势了呢？

根据现有新能源车市场来看，目前基本上还算的上是自主品牌的天下，随着补贴的降低和取消，现代、丰田、大众、通用、宝马等国际车企在2019年都加快了新能源车的布局，从高端品牌到中端品牌，市场环境来看，补贴取消并不是意外着就没优势了，对于一个汽车市场来说，不管是高端还是低端基本上都是车辆的性价比来决定的，以比亚迪来说，比亚迪是最早研发新能源汽车产品的自主品牌，在价格上面来说也是兼顾了各大群体的消费需求，不同的产品百花齐放，在不同细分市场充分发挥各自的优势。

从2019年的销量来看，1-5月份卖得最火爆的依然是比亚迪唐DM。然而，补贴的退坡后也依然不减对于新能源汽车的喜欢，而买新能源汽车的这部分人对价格的敏感性其实并不强，众多的因素下面首先还是考虑车辆技术成熟的问题，而对于新能源汽车行业来说，竞争的本源仍然是技术、产品和服务。

另外对于自主品牌而言，只有更快发展、更快迭代，造出更好、更完善的产品来应对新的市场局势，踏实用心走好每一步，才会真正走的好，2020补贴取消后，真正的考验才开始，而在此时用心耕耘者，彼时才会历经波折、脱颖而出。