到底谁先进，Cvt变速器和DSG优越性之争,你们看好谁？

汽车作为日常生活中的代步工具。对于自动档来说以驾驶方便，适合城市路况，渐渐成为更多人购车时候的首选，世界上主流的自动变速器技术，无疑是AT、AMT、CVT、DSG四种技术分占天下。

其中最传统的普通自动变速器主流产品已经发展到6AT，由于制造工艺及成本限制，除了少数豪车采用更为昂贵的8AT以外，AT变速器现已经接近于设计极限；而AMT由于其设计上先天的不足也难以迈入主流车型市场，市场普遍对于技术含量更高的CVT变速器以及DSG变速箱寄予厚望到底是CVT继续称雄，还是DSG后来居上？谁的性价比最高，谁才是真正受欢迎的技术。

CVT无级变速箱采用传动钢带可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的线性改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝对感受不到换挡冲击，这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。

由于没有传统变速器数个行星齿轮的各级变换，这也就是CVT变速器最大的优势所在此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低，DSG的工作原理可以形容为将两台手动变速箱的功能合二为一

通过两台自动控制的离合器，一组控制奇数轮，一组控制偶数轮。两组离合器相互协作，令动力没有出现间断的输出，以便减少在频繁换挡的情况减少顿挫感。同时，双离合的搭配减少了动力损耗，也起到了节油的作用。

CVT变速器的设计更多的倾向于乘坐的舒适感，而DSG变速器更多的优点则体现在对车辆的驾乘性上。两者代表了业内变速箱技术的最高水准，很难分辨谁优谁劣