单纯的提高新能源汽车的电池电压，会有哪些危害？

新能源汽车都不陌生，随着新能源汽车的观念逐渐的深入人心，越来越到的人会关心这个技术的发展状态，即使越来越多的人关注新能源汽车，但也未必真正地了解它。新能源电动汽车是以电能为主要的能量来源，通过电动机的转动来进行驱动汽车的，电动机转动的越快消耗的电量越多，功率也就越大，为了追求功率效果的最大化，单纯的提高新能源汽车的电池电压会有哪些危害？

以纯电动汽车为例，电动汽车因为需要更大的功率，所以电池电压一般都是 100V 以上，300V 居多，甚至有的车型的电池电压最高有 600 多伏的。在这个基础把电压再次的提高，就会面临两个最大的问题，那就是安全和电气部件设计难度。

在安全性能上面来说，电池电压高了，首先在车辆的绝缘上面来说话会增大很多的成本，电动汽车的动力线路都是具备 1000V以上绝缘保护和 IP67 防水等级的，而这些防护，需要大量的成本，也会占据车体布置的空间。再者，高压电路的电子电气设计，也是很大的难点。因为电子元件都是有耐压等级的。

要做到更高的耐压，往往意味着电气部件需要更高的成本，更大的体积。而且高压必然需要电池电芯的串联数量加多，电池管理系统更加复杂，同样造成成本大幅上升。简单地说，增加电压对于电池的质量以及车辆的密封绝缘要求都会很高，而且大电电压安全系数会明显下降，因此没有必要的情况去提高电压，没有相应等级的绝缘保护，存在极大的安全隐患。作为厂商，这是极不负责任的行为。作为消费者，更应该为自己的安全考虑，选择一家靠谱的厂商。