研究院丨2021年6月MPV市场上险数与趋势分析报告
在高端MPV市场的强大影响力，能否推动主流价位家用MPV的市场表现？
此前，这件事情几乎没有品牌能做好。
目前，同时在10-20万元主流家用MPV市场和20万元以上高端MPV市场布局产品的品牌，共有4个——别克、广汽传祺、上汽MAXUS、大众，如果再向前追溯几年，还可以加上一个丰田。
合资品牌的弱项大多是在主流家用MPV市场，因为品牌自身的定位、成本与利润的要求、车型平台的限制，无论是别克GL6还是大众途安，相比别克GL8或是威然，销量都要少得多。消费者不青睐的原因，无非也是偏贵、偏小、性价比不高。
而自主品牌的弱项大多是在高端MPV市场。在用户人群固化、消费认知固化的高端MPV市场，一款自主品牌车型想要卖上20万元，并且还能卖好，难度比SUV要大得多。
不过，广汽传祺正在向能同时卖好高低两款MPV的方向努力。今年上半年，传祺M8和传祺M6两款车型销量比为58:42，5-6月两款车型累计销量均过万辆，而且还有继续增长的趋势。传祺M8在20万元以上MPV中销量位居第二，而传祺M6则在6月登上了10-20万元MPV销量榜首。
需要注意的是，能够做到这一点，高端市场对主流市场的带动只是一方面，但并非主要原因。在强调产品力远甚于品牌力的MPV市场中，一款车型能否卖好，关键还是要看空间是否大而灵活、驾乘是否轻松便利、性价比是不是够高、口碑是不是够好。更关键的是，品牌要有细水长流的心态，以长线思维瞄准特定人群做好一款车型的认知。
所以，在高端MPV市场取得突破，并不意味着再推出一款主流家用MPV就一定能卖好。特别是面对主流家用MPV市场并不稳定的需求，更决定了精准符合目标消费诉求的产品力，才是决定一款家用MPV市场表现的基准。
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