重庆首任市长潘文华：办大学、建电厂、搞航运、修公园……
潘文华（1886—1950年），小名仲三，外号潘鹞子，四川省仁寿县文公乡人。早年曾任武德励进会第二任会长，历任川军教导师师长兼重庆市市长。
1929年2月15日，重庆市政府正式成立，任命潘文华为第一任市长。潘文华担任市长后，关注民生，为民排忧。
潘文华
创办水厂 新建电厂
重庆自1891年开辟为商埠到设市时已近40年，却没有自来水，全城市民大都靠下河挑水吃，当时大小两河每天靠挑水生活的有三四万人之多。河水既不干净，而且挑水的路程又远，因此，创办水厂成为市民们的迫切愿望。潘文华在制订设市规划时，就决定开办自来水厂，解决市民生活用水的燃眉之急。1935年，官商合办的“重庆市自来水股份有限公司”成立，官股约20%、商股约80%。当时重庆知名人士赵资生、温少鹤、胡子昂等，都先后担任过公司经理，而公司董事长一职则从公司改组起到1949年重庆解放止，一直由潘文华之弟潘昌猷担任。
据《重庆开埠史》及有关资料记载，重庆城的照明情况，在1891年开埠之前历来用的是植物油灯（菜油、桐油）。开埠之后，外国煤油大量运入四川，便逐步改用洋油灯。潘文华任职期间，决定解决民生用电问题。1935年2月，电力厂筹备处结束，正式成立重庆电力股份有限公司，负责电厂的经营管理，从此重庆民生照明得到改善，并为抗战时期以及新中国成立后的电力发展打下良好的基础。
修建公园 扩充电话
重庆在设市之前没有公园，在1921年杨森任重庆商埠督办时，曾打算在后伺坡修建公园。可还未动工，川军内战又起，杨森撤走修建公园建筑队。之后由川军第三师师长邓锡侯进驻重庆，改督办公署为市政公所，以修建公园的名义，发行市政建设奖券，但修建公园却毫无动静，迟迟没有动工。1927年，在开工修建新市区马路干道时，潘文华为了改善市民文化生活，决定用市政经费同时修建公园。公园建起后，游人甚多。新中国成立后，公园改名为人民公园，并将园内水池、台阶进行全面修整、加以绿化，原有景点大多改变。网球场改为溜冰场，新建文化馆、影剧场，并整修长亭茶园，建有小亭、草坪等设施。
重庆在设市时已有电报局（1886年设立），属川藏电政管理局管辖，但只管电报，不管电话。因此长期以来城区各行各业的民用电话是个空白。1913年，曾由重庆警察厅购置25门磁石式交换机一部，附设厅内，分装于当时的9个区署，作传达治安消息之用。1926年，重庆成立商埠督办公署之后，接管警厅。1929年，重庆市政府正式成立后，潘文华着手整理电话通讯业务，饬令市府工务局专司其事，成立市电话所筹备处，增设话机100门，于是各机关及商团都申请安装电话，供不应求。1930年，潘文华决定扩充电话，除饬令金库指拨专款应用外，并募集电话公债20万元，修建电话所，购办共电式700门交换机，长途乡村交换机及其附带设备。9月，总机工程及各区线路完工，全城正式通话，市民称便。
搞活航运 发展交通
重庆为四川水道总汇之区，凡川西川南货物，由长江运输。川北及川东北绥宣一带物产，由嘉陵江运来，川外货物由轮船运来，都集中于重庆，然后分别转销省内外和西南各省，因此，重庆成为长江上游和西南的经济贸易中心。对于水上交通运输，码头设备，商品流通，货物集散，关系十分重要。但当时码头年久失修，货船停泊装卸，秩序十分混乱。市政府成立后，决定修建码头设备，整顿交通运输，责成川江航务管理处建立制度，加强管理。
1934年，重庆开始民办股份制的公共汽车。有汽车5辆（1辆预备，4辆行驶），路线只有一条，从过街楼到曾家岩，分为三段，过街楼到七星岗一段，七星岗到两路口一段，两路口到曾家岩一段。每段票价又分三种，零票每段铜钱1600文，长期票每段为零售票的6折，股东票又为长期票的6折。城区人力车，也按规定分段行走，每段收铜钱800文。人力车由私营车行出租给车夫，每天每车收租银四角，租车连续满一月者，减收两天租金作为津贴。据统计，当时重庆共计有汽车153辆，自用汽车80辆，人力车2499部，城区已修成马路55.9公里。
创办大学 资助教育
重庆在刘湘防区统治时期，有中等专科学校约10所，中学约4所，小学约80所，还有各种职业补习学校约30所，唯独没有重庆自己的大学。
1929年10月12日，这时潘文华既是重庆市市长，又秉承刘湘意旨，担任重庆大学筹委会常委，为重庆大学的建成竭尽全力。
1934年，士绅打算培植壁山庙为校址，兴办小学。一切商妥，唯差小学基金。潘文华知道后，立即捐款一千元，助成文巷小学于1935年秋开始招生。他还第二次捐款，购买了学校的教具等大量教学设备。
1937年，潘文华出资在文宫场十华里的潘家谝、潘家祠开办两所潘氏私立小学。儿童不分姓氏一律免费入学，潘氏子女入学还发给书籍和衣裤等，外姓困难子女入学也一视同仁。
川康和平解放后，潘文华被任命为西南军政委员会委员。1950年10月，潘文华病逝。（胡平原）