7.99万元起，北汽新能源EX360上市！电驹抢先试驾

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3月26日，北汽新能源常州高端产业基地总装车间，北汽新能源EX360宣布上市。新车共分三个版本，新风版，新尚版，新潮版，售价分别是补贴后7.99万元，8.89万元，9.89万元。

据EX360产品经理介绍，因为EX360定位为“国民电动SUV”，因此在全国所有区域实行统一售价，无论当地是否有地方补贴，北汽新能源都让消费者享受最高补贴额。

工况续航318km

北汽EX360是一款A0级纯电动SUV，配备了一台最大功率80KW，最大扭矩230NM的永磁同步电机，0-50km/h加速时间5s，最高车速125km/h。储存能量的是一组48kWh的三元锂电池。EX360工况续航318km（厂家称实测327km)，等速最大续航398km。充电方面EX360支持快充（0.5小时充满30%-80%）、慢充（7.5小时充满100%）、以及家用普通插座充电（15小时充满100%）。

动力适中，节能为先

“作为一家国企，利润并非是我们追求的第一要素，更多是一种推进这项事业的使命感。”北汽新能源营销传播部总监曹斌对电驹说道。因此，EX360并没有一味地追求大功率和高性能，而是找到了一个平衡点，满足需求的同时尽量降低成本，让更多地人能够接受电动SUV。

电驹在试驾过程中也能感受到这一点。得益于电动机的先天优势，EX360在起步阶段动力响应积极，加速感也不错，0-60km/h范围内非常轻快，中后段的加速度略逊于前段，给人感觉与一台1.5L自然吸气小型SUV类似。官方给出的最高时速125km/h，不过经电驹实测，在车内乘坐3人时，EX360最大车速能达到130km/h。

里程估算

既然试驾，当然不能完全按照日常最省电的方式行驶，如上所述，体验加速以及极速的环节是少不了的，如此得到的里程估算才能靠谱。

（出发时）

试驾当天常州天气不错，车子自带温度计显示出发时车外温度为24度，行程结束时19度。出发时车子显示剩余续航里程为318km，总行程62km，行程结束后车辆显示剩余续航里程有286km，百公里电耗15.7kWh。

（结束时）

这就是说一共62km的行程，各种加速+极速，部分路段空调开启，共消耗了32km的续航里程。虽然电驹全程拍摄了照片存证，反复确认了数据，不过电驹依然不敢相信这个如结果，难道电脑算法存不太准确？因此电驹决定，上市结束后赶紧借一台试驾车，进行从满电到光电的实测，如此才能知道真实续航里程。

空间再体验

北汽新能源EX360车身尺寸4110*1750*1583mm，轴距2519mm。电驹此前报道过EX360的空间：做为一款SUV，EX360乘坐空间还是比同级轿车有优势的。身高178cm的男性乘客调整到合适的坐姿，前排头部空间还剩三指，此时后排腿部有一拳的空间，头部空间4指，满足家庭出行没问题。

此次，电驹为大家奉上实拍图，供大家从视角角度感受一下EX360的空间。

配备变频空调+PM2.5过滤

为了减少空调系统的能耗以增加续航里程，EX360配备了变频空调，可根据车内温差自动调整输出功率，优化能耗比。厂家称这一技术可以节约最多20%的能耗。同时，EX360的空调系统还集成了空气净化功能，可自动过滤车内污染颗粒，5分钟内即可过滤掉93%的PM2.5和95%的PM10。

搭载智能科技

EX360配备了7英寸高清中控屏，UI设计以实用为主，触控操作比较灵敏，而且支持百度CarLife手机智能互联、音乐、GPS导航、蓝牙电话、车内空调控制及倒车影像等功能。

另外，EX360也支持车机互联，手机远程操控汽车也较为方便。用户在手机上下载“云钥匙”APP完成绑定，即可实现远程开启空调、远程充电、定时充电等各种操作。

支持远程控制的电池预加热系统

EX360接连充电桩后，系统会自动检测电池温度，当环境温度低于-5℃时，车辆自动启动低温预热充电，对电池包进行加热；当电池温度在-5℃至10℃之间时，边充电边加热；当电池温度上升至10℃时，系统自动停止加热。在这个过程中，用户不需要进行任何操作，系统会自动识别运行，在车辆仪表盘上会有相应的提醒。

值得一提的是，电池预加热功能支持远程开启，用户可以提前规划，减少实际的等待时间。

怎么样？你觉得7.99万起的北汽新能源EX360能不能成为“国民电动SUV”？反正笔者是被这价格震惊到了！