裸车37万提了辆发现神行，对比同事的奔驰GLC，车主：它俩旗鼓相当

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“移动沙发”日产天籁，颇受车友喜爱。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已经成为炙手可热的明星车型。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。正如发现神行和奔驰GLC。

提到奔驰GLC1和奔驰GLC2，我们得把用车者小杨体验分享出来，他有一辆发现神行，用了不到半年，不久前再提了辆奔驰GLC，"奔驰GLC究竟有哪些优势的地方？综合性价比和发现神行对比到底怎么样？接下来请他发表真实用车感受。

先开发现神行

颜值：外观新颖，显年轻。外观漂亮，车灯也漂亮，圆润的车尾，一改路虎的硬朗格调，很萌，很个性，尾部车灯不够细致，过于臃肿的感觉。

许多人对其内饰不满意，个人觉得属于中规中矩。中控我喜欢的是那些实体键，还有空调的按钮，对于盲操相当方便，仪表台使用软性用料，但里面填充物不够，还不错，豪华感稍微差点，买的装潢自己整顿一番高档很多。

空间表现很不错，一家人出行很宽敞。置物空间也算比较多了，如果能有专门插卡的地方最好了，我1.75米，200斤体重，驾驶座位比较靠后，后排空间还算满意，对于五口人家，空间足够，后尾箱放婴儿车无压力。

个人感觉神行驾驶起来还是很舒服的。噪音控制的挺好，还是挺满意的，前悬架有点细碎震动，其他没毛病，座椅包围性挺好的，是座位有点偏硬，会影响到坐得舒适性。

对于我这种驾照还没到一年的，动力对我来说，我根本就不太懂啊。挂到S档后提速非常不错，超车很有信心，动力随叫随到，2.0T的感觉超车无压力，跑高速在120150之间提速畅快，超车从容。

操控这个东西我觉得是主观相对性较高的，我以前的车觉得也还行吧。转弯指向挺精准，就是路感有点太清晰了，悬架稍显偏硬，但是还能接受底盘及，开始有点不习惯，多开一两天就适应了，总体很不错。

再开奔驰GLC

颜值：至少我觉得这个比GLK好看，而且我觉得应该是同等级里，外观最佳的。奔驰前车灯我感觉是最好的了，特别棒，漂亮霸气，尤其是前脸的大标，大爱，我更喜欢动感型的菊花轮圈，反而不喜欢豪华型的轮胎。

内饰还不错，是总感觉还缺点什么。方向盘的大LOGO超级显眼，一切设计都延续奔驰内饰格调，2：中央控制台操作面板完全是体系和划痕收集器啊，指甲长得三思啊，精致归细致不过北奔的装配水准就不太让人满意了，仪表盘有杂音。

毕竟中型的SUV，空间都差不多。第一排搭乘空间还行，后一排腿部空间局促，父母坐了两次都说空间窄不舒服，车内置物空间比较多，但是没有一个特别适合方手机的地方，后尾箱也够，3个行李箱都没问题，下面还有一层储物的，能放些小东西和工具。

又感觉比别的车舒适。滤震一一一就可以说没有这个功效，56万的车比不上4万车的滤震，静音成效挺好，车内放音乐，车外听不到，但是空调风不怎么给力，过个减速带忘记刹车的话最后排有可能会飞起来，没错，飞。

平使用舒适模式够用，我选得260动力足不用上300。同时2.0t，但是奥迪的涡轮低扭就很好，2档升3档，会有明显得顿挫，塞车的情景下，偶尔确实有闯档发生，模式，在城区想要超车是一脚油门的事。

驾驶表现跟X3比，一般人没太多感觉，区分不了，时间久了就习惯了。不赖，和宝马比，方向盘握感舒适，偏轻，过减速杠，颠簸感，路况比较硬，刚开始开的时候超车吓了我一跳，半天才反应，以后就心里有数了。

结语:

发现神行：外观还可以，没有太多亮点，操控很稳，感到车很重。奔驰GLC：舒适开宝马坐奔驰有数的，如果换S模式动力很足，油耗也不是低的。我给发现神行 90分，奔驰GLC 91分，奔驰GLC十分契合我的用车需求，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然有些地方没有发现神行出色，但除了奔驰GLC我对其它车型都不满意。奔驰GLC已是大多数人饭后的谈资，我认为开一辆奔驰GLC非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，裸车37万提了辆发现神行，对比同事的奔驰GLC，车主：它俩旗鼓相当。各位有何高见呢？