Jeep西行探享Day | 探索每个男人心中的Jeep梦

“路是脚踏出来的,历史是人写出来的,人的每一步行动都在书写自己的历史”,Jeep也不例外,这么多年来Jeep一直在从不同角度不断地诠释着什么叫做——“不是所有的SUV都叫Jeep”。
小编有幸参加了此次Jeep的西行探享之旅,此次车队包含了广汽菲克Jeep旗下4款明星车型:指南者,自由光,指挥官PHEV,牧马人。
而此次小编主要试驾的是拥有Jeep新概念的全新Jeep指挥官PHEV,不得不说,新能源新概念与Jeep的碰撞带给小编的是难以想象的驾驶感受。

Day

1
活着的清明上河图 
此次的西行探享之旅一共三天,可以说是真的跨过山和大海,也穿越了人山人海,全程一共近800公里。
第一天我们先是到了第一站的中转站——“活着的清明上河图”,元通古镇。
在感受了古镇文化的熏陶,享用了元通古镇的美食之后整个车队便是继续马不停蹄的到达了我们的花椒之都汉源。
而在汉源小编则是第一次亲眼的见证了Jeep的魅力所在。汉源海拔有着1000米左右,自元通古镇到汉源的这段路程中,无论是小编试驾的指挥官PHEV,还是我们的指南者,自由光,以及牧马人,在路程中的表现都是十分的Jeep!
高速超车,爬坡起步,草地越野各种地形Jeep的表现直观的告诉了我们什么叫“结实耐操”。
特别是小编试驾的这款指挥官PHEV,一天行程结束后的初感受就3点:提速快,动力猛,油耗低!

起步的瞬间听着电机介入的声音,一脚油门下去,230的马力拉着你噌噌噌的往前冲,即使是路况复杂的汉源,经常半坡堵车起步,你会发现和平路几乎相差无几。
指挥官PHEV的油耗低到什么程度?

在其他小伙伴油箱已经过半的时候,指挥官PHEV还仅仅是将电池的电量消耗殆尽,油箱还有这超三分之二的油量。
这点对于很多的年轻朋友来说是一个非常好的福音,虽说混动车省油只是一个概念,但当小编亲身经历之后还是非常震撼的。
都说到油耗上了也不得不提新款的牧马人。对于牧马人,很多人最深的印象就是“油老虎”,油耗15个往上了说。
而这次我们的牧马人车主是一位Jeep的忠实车迷,从他97年的第一款切诺基到如今的新款的牧马人,Jeep可以说是陪伴了他的一生,这位车友告诉我们新款牧马人由于在发动机上的改革,现在的油耗已经低到9-10个油了,有没有很吃惊?

Day

2
水果之乡九襄古镇 
在汉源一夜的消息并没有打消我们对于旅途的热心。早早的吃完早餐我们就直接开拔到美丽的水果之乡九襄古镇,到了一方水土当然得去体验一方人情。
我们去摘了当地最负盛名的黑珍珠樱桃,享用了当地特色的贡椒黄牛肉。值得一提的是,我们去当地的市场买枇杷买车厘子的时候,当地商贩告诉我们经常看见开Jeep的“老板”们来这边自驾游旅行,可惜这次没有遇见,遗憾。
在九襄古镇“血拼”之余,我们也是进一步测试体验了Jeep的越野能力,崎岖不平的石头路,50度左右的陡坡大家伙也都是直接RUSH上去。领队告诉我们只管踩油,这是Jeep,不要担心转速什么的,冲就完事儿了。
而在体验澎湃的动力之余,小编也抽空观察了一下指挥官PHEV的内饰,一如既往的美系粗狂豪华风格,针对细节处辅以白色双缝线处理进行点缀,显得很有档次感,还在部分细节处加入镀铬材料进行装饰,豪华感进一步增强。
方向盘座椅皆为真皮材质,座椅带有通风加热,辅以全景天窗,让越野之旅更加的舒心舒适,看着方向盘上Jeep的标志,小编经常在想,我的第一辆Jeep到底什么时候才能够入手。

Day

3
百味之主,井盐之都 
西行之旅的第三天就是我们的井盐之都自贡。
都到了这里,冷锅兔是肯定跑不了的,自贡的盐帮美食真的是让人回味无穷。而当地的燊(shen)海井也是给了我们不小的震撼。
自贡当地的年轻人的打卡圣地网红桥配上我们Jeep年轻的指南者+自由光,可以说是真丶年轻无极限组合。而两款车型无论是价格还是性能配置方面也确实是适合年轻人的选择。
别了自贡,伴随着艳阳整个车队踏上了归途,本着不越野的Jeep不是好SUV的态度,归程我们依旧选择走的是能够体现极致驾驶乐趣的山土小道,小坑洞大沟壑完全无法抵挡Jeep的脚步,开着指挥官的过程中我甚至在怀疑自己,我以前开的都是什么SUV?那些很不吉普!

LAST

三天的西行探享之旅比想象中结束的快了很多,可能真的是如那句话快乐的时光总是飞逝着走的,三天的Jeeper之旅也算是圆了我作为一个正常男人的吉普梦。
整体来说Jeep真的是对得起那句“不是所有的SUV都叫Jeep”。
无论是适合预算可能不是很高但心中有梦的年轻人的指南者
还是适合喜欢稍微偏向成熟稳重一点风格的自由光
亦或是适合偏向省油并且喜欢新能源车的指挥官PHEV
或者是追求极致JEEP的牧马人,都无一例外的体现着Jeep家族灵魂最深处的特性:自由与征服

小编也希望每一个Jeeper都能够开着自己的大Jeep去自由自在的征服其前方的旅途。

END

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