90年代的五个世纪工程 ；有你家乡吗？历经岁月沉浮至今仍质量过硬
对于一个国家来说，经济，政治以及文化发展的基础都是各类交通设施。一个交通发达的国家，不但可以促进各地区间的文化沟通，减少不同民族之间的文化隔阂，促进民族统一，领导人出行时，也同样可以快速的到达目的地，视察不同地区的发展情况。
同样也可以吸引许多外来经商者或游客，从而带动本国的外贸经济发展和旅游业发展。
我国是非常注重基础设施建设的国家，詹天佑作为我国铁路工程专家，建设京张铁路，成为中国铁路第一人，在此之后，90年代的五个世纪工程 ；历经岁月沉浮使用至今仍质量过硬。
青藏公路
1.青藏公路
大多数人所熟知的是同样于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车的青藏铁路，但青藏公路也是我国建筑师和工人们齐心协力创造出的一项奇迹。青藏公路全长1900多千米，是国家重要的公路干线，在这条途径的地区平均海拔达到4000米以上的公路上同样挥洒了无数工人们的血于泪。
1950年，青藏公路的修建动工，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路。
许多刚来到此地的工人大部分产生了高原反应，他们顶着头疼，呼吸不畅等症状，工人们在身体还没调整好的情况下，就投身于修建公路的事业，仅用了4年时间，就成功的让青藏公路出现在了全国人民的视野里，青藏公路通车的那一刻，无数人热泪盈眶，这是属于中国的一项奇迹，在全国柏油公路之中，青藏公路的线路是最长的。
2.武汉长江大桥
武汉长江大桥
武汉长江大桥是我国湖北省武汉市的一处重要的交通设施，它位于长江之上，远处观望气势宏伟，令人情不自禁的驻足观赏。武汉长江大桥是新中国成立之后我国修建的第一座公路和铁路两用的长江大桥，也成为了后来游客前往武汉去参观的旅游景点之一。
1955年，武汉长江大桥开始兴建，1957年时，主桥合龙工程宣告结束，1957年，武汉长江大桥开始通车运营。武汉长江大桥连接了汉阳区和武昌区，沟通长江水系上各城市之间的交通往来，促进了各地区间的经济发展。
到了今天，武汉长江大桥仍然是许多人出行必经的桥梁，它的质量依然很高，仍能支持各类车辆的通行，带给了人们生活极大的便利。
3，成昆铁路
成昆铁路
成昆铁路即是如今人们口中常常提起的成昆线，它连接了四川和云南两省，是我国西南地区最重要的干线铁路之一。我国有三横五纵天路干线，成昆线就是其中的一条纵线铁路干线。
成昆铁路全长1096千米，起始站为成都站，终点站为昆明站，它沟通了铁路沿线居民的生活，促进了各地区间的文化和经济的发展。
1958年成昆铁路开始修建，1970年，成昆铁路建成。早在晚清到抗战时期，中华民国政府便规划过成都至昆明的铁路，但是因为技术和资金等限制，成昆铁路的建设始终没有开始。1958年，成昆铁路建设开始后，成峨段线路以及沙拉木打隧道等工程完成，直到1970年，成昆铁路全线开通运营，许多人都因为这条铁路有了更方便的回家之路。
成昆铁路是二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一，它途经区域地形复杂，有沟壑也有奇峰，在工人们齐心协力下，用专业能力建造了这条坚实的铁路，创造了一个世界奇迹。
4，红旗渠
红旗渠
红旗渠位于我国河南省林州市的一项大型水利灌溉工程。1960年，红旗渠开始兴建，1969年完成建设。红旗渠是我国水利灌溉工程奇迹，在设备落后的时期，工人们齐心协力削平了1250座山头，开凿了200多个隧洞。
建设红旗渠的工人们在建设期间，条件非常艰苦，每人每天大量的体力劳动下只能吃6两粮食，他们用自己的汗水和血肉完成了一项奇迹。红旗渠全渠总长达到了2000公里，这项宏伟的工程轰动了国内外，被人们称之为是人工天河。红旗渠建设成功后，形成了红旗渠精神，极大的鼓舞了这一时期以及后来所有热爱国家的人。
红旗渠完成建设后，河南省林县人民缺水的状况得到缓解，林县人民的生活水平逐渐提高，同时在建设过程中，大批能工巧匠就此诞生，也成为了改革开放后的一批优秀的工人。
5，人民大会堂
人民大会堂
人民大会堂于1958年设工程开始，1959年建设完成，建设总共花费仅280天左右完成主体工程，高峰期现场工人超过1.5万人，工程期间自发研究专利十几项。
人民大会堂位于中国北京市天安门广场西侧，西长安街南侧。人民大会堂坐西朝东，南北长336米，东西宽206米，高46.5米，占地面积15万平方米，建筑面积17.18万平方米。是中国全国人民代表大会开会地和全国人民代表大会常务委员会的办公场所，是党和国家领导人和人民群众举行政治、外交、文化活动的场所。人民大会堂每年举行的全国人民代表大会、政治协商会议以及五年一届的中国共产党全国代表大会也在此召开。
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