除了米其林和马牌，剩下有哪些舒适静音轮胎推荐？国产的也可以，性价比高点的？

买静音舒适胎，只能选米其林和马牌？这些轮胎不仅安静舒适，而且性价比更高。

提到静音舒适胎，很多人第一想到的可能就是米其林和马牌，这两个品牌确实主打舒适静音，马牌的CC系列，米其林的浩悦系列，的确都是舒适静音轮胎的代表，但是米其林和马牌的轮胎缺点也很明显，不耐磨，使用寿命低，最关键的是价格高。那么有哪些性价比高的静音舒适胎推荐呢？

其实每个轮胎品牌，都有静音舒适系列的轮胎，其中有的轮胎表现不输米其林和马牌，接下来我们就来盘点下各个品牌的舒适静音胎。

邓禄普 VEURO VE303轮胎

邓禄普VEURO VE303采用了兼顾柔软与刚性的混合带束层，再配合上较为柔软的胎面，可以提供比较舒适的效果，在胎噪的抑制上，邓禄普全面优化了胎体结构和花纹，通过解析轮胎在粗糙路面驾驶时发生的路面噪声原因，调整了花纹结构，将造成花纹噪声原因的横向沟槽容积减少了55%。

如果你希望爱车使用的轮胎能够满足家人对于舒适的需求，同时又具有一定的运动性能的话，那么邓禄普VEURO VE303应该就是一个不错的选择。

普利司通 泰然者T005

其实普利司通没有专门的静音舒适胎，即使是泰然者系列，也是注重综合性能的轮胎，但是普利司通泰然者系列，是普利司通系列里面相对比较舒适静音的轮胎，而且也兼顾了比较强的操控性能，保持了普利司通一贯的耐磨性优势。

为了提高舒适性，T005主要是通过提高胎侧的弧度，来吸收路面的震动，另外，为了降低胎噪，泰然者T005采用了复合带束层，采用了更加紧凑且不等间距的胎肩横向花纹块，降低了行驶中的噪音。

泰然者T005的轮胎比较挑路面，单纯说胎噪肯定比马牌和米其林的静音轮胎要更大，但是这款车很耐磨，行驶了6万公里依然很稳健。

韩泰 万途仕 S2 AS

这款轮胎主打低噪音和高舒适性，最明显的升级就是，外侧外扩了10%，节距总数量由67→120个，大大提升了吸收震动的能力，舒适性提升。而降噪方面，减噪沟槽设计采用优化后的3节距设计，可采用减少侧向花纹宽度的设计，能够有效的减少行驶过程中的胎噪。

这款轮胎我们实际体验的感觉就是，胎噪确实不大，重点是，这款轮胎的售价也不贵，可以说是非常合适的选择。

固特异 御乘2代

我们都知道，固特异轮胎主打耐磨，但是固特异也是有静音舒适胎的，比如说御乘系列。御乘II代是“固特异史上最静音的鞋”，舒适性和静音性表现不错。

这款轮胎针对降低噪音，确实是做了很多的功课，比如说做了封闭花纹和封闭的沟槽设计，从源头上就阻断了噪音的传播。另外，胎面的花块有一定的斜度，让轮胎和地面接触的时候振动更少，花块之间衔接的更紧密，降低了花块因为磨损不均匀而产生的噪音，胎面地下还添加了硅胶材质的吸震胶，既能减少震动又保留了轮胎的支撑操控性能。这款轮胎虽然售价不便宜，但是噪音表现确实很出色。

优科豪马 ADVAN dB

优科豪马旗下根本没有非常静音的轮胎，这一点和普利司通类似，ADVAN dB 系列，也只是相对比较静音，但是和其他品牌的静音胎相比，胎噪还是明显更大，这款轮胎最大的问题还是挑路面，好的沥青路面很安静，差一点的路面胎噪很大，虽然采用了封闭式的胎肩，复合带束层，也仅仅是比优科豪马旗下其他型号的轮胎稍微安静一点。

倍耐力 CINTURATO P7（新P7系列）

我们都知道，倍耐力是一个主打运动性能的轮胎，其中倍耐力新P7是一款定位为运动型的轮胎，除了操控外，还有不错的静音舒适性，是一款综合性能比较强的轮胎，类似于普利司通的泰然者系列。 官方表示全新的胎面花纹和胎体轮廓设计以及新材料新配方，提高了舒适性和静音表现。

实际体验下来，比很多运动型轮胎要安静得多，同时，抓地力表现也不错，是一款比较均衡的产品，但是和米其林的浩悦比胎噪肯定要大得多。

朝阳 朝阳1号科技全驭型旗舰轮胎

这款轮胎去年底才刚刚上市，被誉为国民良心轮胎，其实单纯做好静音性和舒适性并不难，最难的是与此同时能够兼顾抓地性和操控性，而朝阳1号算是国产轮胎里面做的比较好的。

朝阳1号采用了胎肩的封闭式设计，和Soundbolt Array 消音栓阵技术，通过错峰式排列24个“消音栓阵”，可以把连贯的声波打破，减弱声波在沟槽中流动而产生的噪音，使胎面噪音分贝降低。这个技术和马牌的消音舱技术是异曲同工，从网友们反馈的使用情况来看，确实比较好地兼顾了操控性和静音性，在国产轮胎里面是做的比较好的，但是和国际一线产品还有距离。

佳通 Synergy E1

佳通是一个新加坡的轮胎品牌，旗下的GitiSynergyE1轮胎可以说是佳通静音舒适胎的代表，它引入了佳通新一代PDT 3.0静音扰频技术， 周向五组花纹节错位混沌组合，使胎噪声互相中和声波，降低传到车厢内的胎噪。使用了全封闭胎肩设计，并使用直线3D开放型放射沟槽，进一步提升舒适性和静音性。四道径向沟槽设计， 结合分割式变角度复合式引流槽，提供更好的静音体验。

实际测试在低速下，静音表现是非常出色的，不输米其林的浩悦3ST。

万力 H220系列

万力轮胎是国产轮胎中一个非常注重运动性能的品牌，这个品牌最出色的地方就是湿地抓地性能，不输国际大厂的产品，但是静音舒适性产品不多。　胎面花纹采用五节距的设计，此外还赠加了自锁片，能有效降低噪音，实际测试这款轮胎比优科豪马的A349轮胎还是要静音一些。

以上几款轮胎，是除了米其林和马牌系列，其他轮胎品牌注重舒适性和静音性的系列，有的静音性比米其林的浩悦系列表现更好，价格却更低。有的国产品牌，能达到米其林浩悦系列80%的静音舒适性，但是价格只有一半左右，如果你注重性价比，这些轮胎也是不错的选择。