邂逅神农架（1）

我们全家（还包括淘淘的外婆）的醉美大九湖三日游（每位499元，包含来回旅游大巴车，住宿，景区内交通车，两顿早点，全程优秀导游服务）从今天开始。

上午八点在十六中门口集合上车，那是一辆很新的39座“湖北旅游”，导游姓张，年轻人，旅游车一路前行一路接人，直到宜昌东站才算是正式开始了为期三天的醉美大九湖的旅途。

我原来以为要从环城公路上宜巴高速，可是没想到旅游车却插到正在翻修的发展大道上，再转到小溪塔的夷兴大道上，走的是63路公交线路，在黄花才上了G42高速，这条路的大名是沪（上海）蓉（成都）高速，小名是宜（昌）巴（东）高速。一路除了很多的高架桥就是长长短短数量很多的隧道：过了晏家河一号大桥就是猴子窝隧道，有樊家河、七里峡、界岭、三道瓮子、燕子、鲍家岭、卧佛山、峡口隧道，有邓家坪、皂角树、羊河、高岚河大桥，没有停宜昌北服务区，却停的是兴山服务区。司机加油，全车26个乘客放水。

旅游车在香溪河边下了高速，沿着香溪河，也沿着原来的保（康）兴（山）公路前行，除了多了些移民集中安置点的房子，除了香溪河的水因为大坝的水倒灌而提高水位，那条弯弯曲曲的道路除了铺了柏油，似乎一切照旧。过了昭君村，海拔就在步步向上。耳膜都能感受到压力。保兴公路变成了神（农架）宜（昌）公路，道路还是沿着小溪向前，过了南阳镇，旅游车停在还在兴山的地盘、距离神农架地界仅一步之遥的一家单独的农家饭店吃饭，每人每顿收费40元，互不相识同车共行的大家十人一桌围坐，狼吞虎咽、风卷残云般的很快就吃完了饭。

还是沿着G209神宜公路前行，只是海拔在一点点太高，那种S字形的转弯越来越多，伴随而行的那条河虽然时不时的会出现在道路右侧，可是地图上的名称却老是在变，从香溪河变成了落步河、潮水河，龙门河，当阳河（总的名称是湘坪河），道路名称也从神宜线变成了G209呼（和浩特）北（海）线，还穿了猴子包隧道，然后就是神农架除了松柏之外最大的木鱼镇了。

这里和几十年前的情况天翻地覆了，到处楼宇林立、熙熙攘攘，到处店铺鳞次栉比，灯红酒绿，唯一没变的就是那穿镇而过的公路和我印象中的几乎一模一样，还是呈S字形的穿过镇子，然后再用无数个S字形转弯，旅游车轰鸣着从山脚一直爬到山顶，转个U字形的急转弯，又开始新一轮的盘旋而上。坐在车里最大的感受就是变冷了，车窗玻璃上有了薄薄的雾气，有人晕车了。

那个给人印象深刻的青天垉还是那么高耸入云，道路还是那么漫长，每一个转弯还是那么类似于“原地漂移”，惊险又刺激，甚至连坡度似乎都没有降低一些。就是每一个急转弯处都安装了一个大大的圆形反光镜，司机很容易发现对面来车，但不少的司机还是习惯于在转弯前短暂鸣笛。原来的砂石路已改成柏油路，记得原来司机解释过，砂石路更有助于轮胎的抓力，当然几十年过去，无论是轮胎和道路，都有了质的改变，老黄历也得适应新时代的。