大众速腾:空间大,动力充足,整体表现给力

在15万左右的家用车中,可以选择的车型有很多,单是大众旗下就有很多定位10-15万的车型,在这个价位中,追求大空间的消费者估计都会想到速腾,为此该车的销量也一直是杠杠的,这车不仅空间大,油耗上也不高,各方面的表现都比较均衡,没有大的优点,也挑不出大的毛病,这也是速腾成功的原因所在,来详细评测下这款车。

外观设计

大众速腾采用了家族的最新设计语言,前脸最抢眼的是大面积的六边形中网,并与两侧头灯相连,一体式的设计使车头霸气了不少,再加上格栅内部及下包围的镀铬条,使前脸立体且富有层次感。大灯造型比较多见,棱角轮廓中规中矩,但内部标配LED光源,照明效果还是比较理想的。

作为一辆紧凑型车,速腾的尺寸为4753*1800*1462mm,轴距为2731mm,接近B级车的水平,侧面看上去也比较修长,车身没有太多的线条,腰线显示格外硬朗,搭配大溜背设计,年轻感还是比较强的。车尾的鹰嘴式LED的尾灯非常犀利,亮起后起到了不错的提醒作用,也使车尾的层次分明,符合了大多数人的审美心态。

内饰配置

车内依然遵循家族的简洁实用设计,偏向驾驶员侧的中控台采用非对称设计,显示比较有个性一些,中控屏和仪表盘保持在同一水平,让驾驶者可轻松读取上面的信息。方向盘采用真皮包裹,其中最低配的两款车型是塑料材质,造型上比较饱满,因此手握感也不错。挡把设计的中规中矩,换挡时比较顺畅。

座椅采用了多种材质,满足了不同消费者的需求,内部的填充物较为柔软,并支持主驾驶座椅前后、靠背、高低四向调节,并支持加热和通风功能。另外在安全配置上也比较丰富,全系标配胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制以及刹车辅助等,为驾乘者提供了安全保障,行驶过程中也能更安心。

动力配置

动力部分,速腾搭载的是型号为EA211-DLS的1.2T和1.4T涡轮增压发动机,其中1.2T匹配的是5挡手动和7挡干式双离合变速箱,最大马力为116Ps,最大扭矩为175N·m、200N·m,1.4T匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力为150Ps,最大扭矩为250N·m。性能上不是很强,但能够满足日常使用,何况技术上也成熟,深踩油门超车也不是问题。

底盘上,速腾采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,底盘比较平整,看来做工不错,底盘表现还是一如既往的大众风格,在扎实稳健的同时,也提供了不错的舒适性,低速转向时手感比较轻盈,方向盘也基本没有虚位,操控感能满足大部分的消费者。

保值率

汽车毕竟是种奢侈品,而且还不保值,年代越久的车子也就越不保值,不过速腾在保值率方面还是不错的,也是同级的中上等水准,它第一年的保值率是71.82%,而第二年的保值率是65.89%,到了第五年仍有45%左右,一般销量越高的车保值率就越高,速腾也是如此,这跟它的保值率高跟市场保有量有很大关系,还有就是大众的口碑及影响力。

总结

总体来看,速腾的实力还是比较强的,不过12.99-19.29万元的价格也让人觉得大众过于自信,不过各方面的表现还是对得起这个价格的,特别是A+级的尺寸,赢得了不少消费者的心。但很多人仍对大众的干式双离合不太信任,如果介意的话可以选择手动版车型,预算充足可选自动豪华智联版,配置、动力方面都比较出色,相应的价格也略高。

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