上半年A6L豪夺五连冠，下半年奥迪将持续发力电动化 | 汽智
刚刚过去的上半年里，一汽-大众奥迪交出了41.81万辆的成绩，不仅成功创造了上半年销量纪录，更是首次在上半年销量突破40万辆，其中奥迪进口车型累计销量达到4.48万辆，同比增长148.9%。今年上半年，一汽-大众奥迪在华销量在全球总销量中的占比从过去的三分之一，提升到了近二分之一。
记者在了解到，尽管“芯慌”导致店内库存大幅减少，但其依然维持着原有的让利幅度。对此，乘联会秘书长崔东树分析认为，“一汽-大众在中国市场的根基深厚，其构建的更完备、更多元的体系能力，让自身拥有更强的抗风险能力”。
得益于此，在今年上半年，奥迪A6L从2月开始就一直保持着国产C级车市场销量冠军的头衔；不止于此，奥迪A6L还在不断地拉大与竞品车型的销量差距。数据显示，6月，奥迪A6L的销量为17879辆；上半年的累计销量为96842辆。
对于奥迪而言，上半年的成绩来之不易，同样是受到芯片危机影响，奥迪多家工厂都处于停产状态，产能严重下降，这种情况下的成绩依然能快速上升，说明品牌的市场影响力非常大，加之车型都具备不错的产品实力，所以有不少拥趸。
为了进一步增强实力，奥迪在今年的推新动作非常积极，规划推出的新车高达33款，今年上半年，奥迪已经带来了全新一代A3、中期改款Q5L等新车，下半年还会带来国产奥迪e-tron、中期改款奥迪Q2L等车型。
值得一提的是，奥迪在新能源产品将有更大的布局，随着奥迪e-tron、奥迪e-tronSportback以及奥迪e-tronGT车型的到来，标志着一汽-大众奥迪逐步形成“e-tron”产品矩阵。到2022年，奥迪布局10款电动车型，其中4款车型国产；到2025年，将提供超过20款纯电动车型，10款PHEV车型，电动车销量将占整体品牌销量三分之一。
在对电动车的认知上，奥迪也有了全新的理解，核心的观点是：不是豪华车的电动时代（豪华+电动），而是电动时代的豪华车（电动x豪华）。考虑到目前全球推广电动车，中国已经走在前面的大背景下，奥迪的电气化转型尤为可期。
除此之外，上汽奥迪的首款车型A7L也即将上市，多款新车的到来将会进一步提升奥迪的市场竞争力，奥迪在华的销量也有望实现新突破。
采写 | 田田
编辑 | 敬远之
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