“硬核大叔”们的最后一个春运

“明天，我挥手离开

虽有千言，虽有万语

浓缩成一句

接触网，爱你胜过爱自己”

—— “硬核大叔”王惠民原创歌曲

《爱你胜过爱自己》

晴日暖风、碧树蓝天，“绿巨人”复兴号在云岭大地上奔驰着，飞快掠过一片片梯田、一座座高山，稳稳停靠在沪昆铁路宣威站。

沪昆铁路是西南地区铁路运输的重要干线，它的前身、云南第一条电气化铁路——贵昆铁路于1990年7月全线开通，翻开了云南铁路新的历史篇章，彻底改写了云南“火车没有汽车快”的历史。

在中国铁路昆明局集团有限公司昆明供电段，有4名平均年龄54岁的“大叔”，他们在贵昆铁路开通伊始便扎根在乌蒙山下，将最美好的青春奉献给了铁路事业。

站完2021年春运最后一班岗后，4名老将即将退休。面对退休前最后一个春运，他们充分发挥着“硬核大叔”的风采。

接触网检修有“高空、高压、高位”的工作特性，在接触线上走网、攀爬10余米高支柱 …… 这些“杂技”在常人眼里，需要精力旺盛、身手敏捷的青年人才能胜任。

但“大叔”们不服老不服输，干起活来雷厉风行，执行标准强硬彪悍，业务技能更是扎实过硬，大伙儿都称他们为“硬核大叔”。

2月12日8时，今年55岁的王惠民从曲靖站出发，准备到杨林接触网巡检工区参加交接班，看着窗外的风景快速掠过，王惠民心中感慨万分。

1990年，王惠民从部队退伍参加工作，被分配到昆明供电段杨林接触网巡检工区。

设备复杂、环境恶劣等困难没有吓退王惠民，他带头逐米排查设备、逐项整治缺陷。在他的带领下，供电质量逐步提升。

除了“硬核”的工作作风，王惠民还是出了名的文艺骨干，他会跳舞、爱唱歌，闲暇时间喜欢自己作词编曲。

《爱你胜过爱自己》这首歌，是他最新也是最后一首送给岗位的歌，更是他对职业生涯的深情告白：“接触网不只是我的工作，它更是陪伴我半辈子的好战友、好伙伴，即将分离，心里都是不舍。”

不舍，不只是在王惠民的歌曲里，宣威接触网巡检工区接触网工赵英勇也有同样的心情。

参加工作32年、党龄32年，在岗32年、坚守标准32年，这是这位“硬核大叔”的傲骄成绩。

赵英勇平常话不多，干起活来却有一股子倔强“牛脾气”，不达到零误差誓不罢休，日子久了，工区人都叫他“牛哥”。

“马上就要离开，能多发现一个安全隐患就多发现一个，如果时间能重来，我还要干得比现在再好一点……”严谨是赵英勇对自己心爱的岗位表达不舍的“硬核”方式，更是一份守土有责、守土负责、守土尽责的执着追求。

执着，是“硬核大叔”们共同的座右铭。参加工作30多年，4名“硬核大叔”仍然保持着6点半晨跑、每日体能锻炼的好习惯。

凭借着这一份执着，孙鹏和苏建杰练就了一副好身材：六块腹肌是标配、轻松连做100个俯卧撑 ……

车间组织的足球赛、篮球赛上，连最年轻的小伙都要对他们甘拜下风。由于同时具备了老道的技术经验和过硬的体能素质，孙鹏和苏建杰还是上网检修的“一把手”。

2月，曲靖供电车间开展春运设备整治。

还没等工长安排，最难最重的活立马被“大叔”们包揽了。“我有经验我先上。”孙鹏简单说出一句理由，与苏建杰两人配合，独立完成了歌乐隧道310处地线压板安装工作。

安装化学锚段、安装压板，同时需要长时间站立仰头，灰尘污渍还会伴随着打孔不断落到脸上、眼里……

铁路蜿蜒30年，“硬核大叔”们检修线路上万公里，护送上万趟列车安全驶过。

铁路蜿蜒30年，“硬核大叔”们用自己的实际行动，总结出“干一行精一行、干一行爱一行”的优良传统。

铁路蜿蜒30年，代代供电人顺着“硬核大叔”们的敬业精神继续向前，将执行标准、敬畏标准的工作习惯变成了遵章守纪、坚守安全的行为自觉。

铁路蜿蜒30年，这份忠于岗位、甘于吃苦的“硬核”作风换来了供电设备安全稳定、管理不断规范、队伍素质不断提升。

如今，复兴号飞驰在

春城昆明与260公里外的

“入滇第一关”宣威之间

为更多老百姓

开启新的生活篇章

2021春运

“硬核大叔”们“宝刀未老”

依然活跃在10多米高空

风雨兼程、日夜守护

来源：昆明铁路