调节阀定位器故障大集合，问题究竟出在哪了？
阀门定位器，按结构可分为：气动阀门定位器、电气阀门定位器及智能阀门定位器，是调节阀的主要附件，通常与气动调节阀配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。
阀门定位器作为整个调节阀中最精密的部件，其故障的发生率也是最多的，一旦出现故障，就会影响整个系统的运行，所以，对于现场的仪表工作人员来说，多了解一些这方面的知识，是很有必要的！
1.有输入信号但输出很小或没有
定位器由于行程微调螺钉调整过多，造成力矩马达线圈脱焊，焊上引线即可。
力矩马达线圈内部断线或由于过流烧坏；用万用表Ω挡测量线圈电阻，正常时应该250Ω左右，若偏离250Ω太大则更换线圈。
信号线接触不良；检查接线端子，消除松动现象。
信号线接反：检查（+）（-）端子接线，看是否接反。
喷嘴挡板位置不正：重新调整平行度，看输出变化。
喷嘴固定螺钉松动：固紧喷嘴固定螺钉，到满足行程要求。
放大器有故障；检查放大器是否有故障或更换之。
气阻堵塞：用Ф0.12通针清除污物即可。
排气孔堵塞：定位器底座中央，有一喷嘴排气孔，若不注意将其堵塞，定位器将停止工作。
挡板杠杆连接弹簧变形或断；打开定位器盖更换之。
永磁体放置位置不对改变永磁体磁极，看阀是否动作。
反馈杠杆脱落；重新调整平行度，看阀动作情况。
反馈杠杆量程固定销钉偏里：调整销钉满足行程要求。
带手轮的调节阀手轮未打到中间位置；检查手轮位置，重新调整至中间位置。
凸轮松动或位置不当；固紧凸轮或重新调整凸轮位置。
挡板杠杆连接弹簧刚度不够：改变（+）（-）极性接线、调整挡板与喷嘴距离，满足行程要求（这时需要改变调节器作用方式）。
2.输出压力振荡
放大器中有污物：清除放大器中的污物。
输出管线或膜头漏气：消除漏气现象，使阀动作平稳。
膜头膜片老化：更换老化膜片即可。
永磁体位置不对：重新调整永磁体平行度，消除磁路不稳。
固定反馈杠杆的螺钉松动：拧紧固定螺钉，消除阀振动。
输入信号交流成分大：消除交流成分或在输入端并联一个电容．滤去交流干扰。
背压气路有污物：消除污物，排除故障。
阀杠径向松动：检修调节阀即可。
3.无输入时还有输出
背压部分堵塞：清除堵塞污物。
“自动与手动切换开关位置不当将“自动与手动切换开关按顺时针方向旋转到“自动”位置。
4.精度不好
喷嘴、档板调整不好：重新调整平行度或喷嘴固定螺钉，满足精度要求。
背压气路漏气；消除漏气现象。
调节阀径向位移大：检修调节阀。
调零螺钉调整不当：重新调整调零螺钉满足精度要求。
反馈杠杆与固定销钉位置不对：重新按行程要求调整销钉位置。
1、零点、量程不准
由于定位器安装过程中调试不准或现场振动、温度变化及调节阀阀杆行程改变，反馈杆位置的改变等原因使调节阀最小开度和最大开度与控制室的信号不一致。致使阀门定位器输出的信号不能使调节阀全开全关，造成泄露量大，限量等现象。在对定位器现场调校中首先应保证调节阀动作良好，反馈系统安装牢固动作良好，然后通过标准信号来进行调整。使调节阀的行程与控制信号一致。
2、节流孔堵塞
赃物堵塞节流孔。使定位器无输出信号，导致调节阀不动作。
3、喷嘴、挡板间有赃物
受现场环境的影响，定位器使用一段时间后会附着一层灰尘，影响喷嘴挡板的背压，从而影响定位器的输出。造成调节阀状态不稳，产生震荡。
4、密封不好
长期使用的定位器各种紧固螺母、密封垫片易发生松动、老化现象，造成定位器漏风。使调节阀不能全开全关，阀位不稳，产生调节振荡。
5、反馈杆故障
长期运行中反馈杆紧固螺母逐渐松动甚至脱落，造成反馈杆松动、歪斜、与固定件卡碰、脱落。使调节阀动作迟缓，波动频繁，调节阀限位甚至失去控制。反馈板上的限位弹簧脱落，或反馈杆从中脱出，造成反馈杆与反馈板接触不良，产生滞后，造成调节阀动作频繁。使被控参数难以稳定特别在调节阀动作要求准确的温度控制中产生较大影响。
6、固定螺母松动
定位器固定螺母安装不牢产生松动，造成定位器歪斜，影响反馈杆动作，造成卡碰现象。使调节阀动作不稳定，产生限位等现象。定位器中各种弹簧的紧固螺丝在震动环境下松动，改变了弹簧的预紧量，影响弹簧的张力和状态。使定位器的零点量程发生改变，定位器不线性，致使调节阀不能全开全关，调节阀动作不线性。
7、永久磁铁位置发生变化
由于受到外力作用，使两块磁铁的位置发生变化，改变了磁场的位置，是线圈受力不平衡，定位器输出不线性，致使调节阀动作不线性。磁铁吸附杂质如铁销等，形成卡碰阻碍挡板的移动，使定位器的输出不准，从而使调节阀动作与控制信号不一致
1.定位器输出速度慢
原因：
1)输入气室泄露；2)恒节流孔有堵塞现象；3)气源管路泄露；4)挡板有刻伤或位置不良。
采取措施：
1)更换破损膜片；2)清洗节流孔；3)检测泄露处、并处理；4)更换挡板或重新调整。
2.定位器无输出压力（输入信号后挡板不动作）
原因：
1)正负级接线错误；2)气源五压力；3)磁电组件线圈断线。
采取措施：
1)重新接线；2)输入规定的气源压力；3)把线圈断线接好。
3.定位器无输出压力（输入信号挡板有动作）
原因：
1)喷嘴挡板的间隙过大；2)挡板表面被划伤；3)零点位置调节不当；4)放大器气路堵塞；5)喷嘴节流孔堵塞；6)调零弹簧过软。
采取措施：
1)松开紧固螺钉，在输入最大信号时调节喷嘴挡板间隙，使压力表数值达0.1~0.11Mpa，紧固螺钉后，在负检一次；2)更换挡板；3)输入最小信号，转动调零螺钉使拖架向左移动，拉紧调零弹簧，直至执行机构开始动作；4)检查气路；5)A：使用细钢丝进行疏通，B：更换空气过滤减压阀的过滤元件；6)更换调零弹簧。
4.输入电流信号变化后定位器输出压力不降低
原因：
1)安装位置不合适，使喷嘴与挡板的间隙太小；2)喷嘴端面或者挡板与喷嘴接触部位有赃物，致使实际间隙减小；3)调节后未紧固喷嘴底座上的螺钉，使间隙发生变化；4)恒气流孔零件脱落，导致节流孔变大。
采取措施：
1)重新调整喷嘴与挡板的间隙；2)清除喷嘴端面或者挡板与喷嘴接触部位的赃物；3)紧固喷嘴底座上的螺钉；4)检查恒节流孔，并重新安装脱落零件。
5.零位错位
原因：
1)调零螺丝有松动现象；2)输入气室的膜片泄露；3)行程调整后紧固件松动；4)凸轮松动。
采取措施
1)紧固调零螺丝，并重新调整零点；2)紧固放大器螺钉，并更换损坏的膜片；3)重新紧固行程调整件；4)紧固凸轮。
6.定位输出出现错位现象
原因：
1)输入气室漏气；2)凸轮松动；3)主杠杆支点板、弹簧片螺丝松动。
采取措施：
1)更换破损件或紧固密封泄露处；2)重新紧固凸轮；3)重新紧固螺丝。