巨头惯用的三板斧

是不是有人告诉你，巨头惯用的三板斧，比如社区团购，先给你补贴，让你尝到甜头，然后抢占市场，挤垮竞争对手，然后慢慢提价，最后连本带利收回来？看上去你占了便宜，实际上是进了圈套，最后花的钱反而更多。

我就问一句，你信吗？信了的话，赶紧划走，你不需要知道真相。觉得有问题的话，一定要听完，会改变你的认知。

他们说打车软件越来越贵，既然这么贵，你为什么不打出租车呢？他们说外卖平台越来越贵，既然这么贵，你为什么不去餐馆吃呢？正面回答我，为什么不去，因为根本就不贵啊，因为他们在偷换概念。

汽车替代马车之后，能不能无限提价？不能。他提价是有一个上限的，这个上限，就是马车的价格。他再怎么提价，都只能无限接近之前的价格，绝对不能超过，因一旦超过，马车就会重回价格优势，重新占领市场。也就是他再怎么提价，也不会比你之前的方案更贵。所谓的贵和便宜，是要拿你原先的方案做基准的。

那既然汽车比马车便宜，为什么它还能挣到钱呢？因为汽车效率高啊，它挣得是效率的钱，通过优化效率，降低价格，让用户的钱花的更少，他自己还能赚得更多。汽车再怎么提价，也不可能超过马车的价格，因为马车就是消费者的下限。

你抱怨打车软件提价，可你的下限是打出租车啊。你抱怨外卖平台提价，可你的下限是可以堂食啊。巨头的对手是谁？是幽灵。是你一出手，他就消失，你一停，他就回来，继续抢你份额。

西瓜原本 10 块钱一个，你非卖一分钱一个。没问题，你继续做，对手会倒闭。可你也会亏啊，你是商人，你是要赚钱的，你一定是要提价的。好，如果你想提价 20 块，想连本带息挣回来，会发生什么情况？复活。之前那些西瓜贩子又复活了，他只要卖 19 块钱，就能继续抢你份额。

他在 1 分钱的时候活不下去，不代表他在 20 块钱的时候活不下去。你补贴，他消失，你提价，他出现。最后一直把价格又拉回十块钱。想持续占领市场，你的最高价只能是9 块 9 毛 9，一定比原来 10 块钱低。

经济学有一条铁律：市场上任何有套利空间的地方，一定会被竞争者拉平。消费者从来没有多花钱，有补贴的时候，他们占补贴的便宜，没补贴的时候，他们占效率的便宜。

其实很多人忽略了一个关键问题，巨头为什么大？因为效率。因为规模化运营可以整合资源，优化分工，降低成本，提高效率，减少毛细血管的耗能，这些，才是大的真正原因。同样是 100 人，一个规模化管理的公司，一定会比分散的手工作坊高效的多，价格也便宜得多。

从来没有为了大而大，从来都是为了效率而大。任何一个公司，想在市场上活下来，唯一的方式，是效率。