谨以此文献给那些迷茫的汽修人：从业二十年老师傅自述——坎坷的路才最有出路

汽修圈

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出身不能决定你的价值

我生在湖北一个农村的家庭，跟那些富二代、官二代相比，我的人生轨迹似乎注定平凡，父母为农，甚至遇到恶劣气候会导致颗粒无收！我爸告诉我，只有读书才能不当农民过上好日子，七岁那年，父亲用了一筐玉米，送我到了镇上的学校念书

时间过得飞快，转眼间，我已经初中毕业了，家里经济条件不支持我继续念书，于是我到了县里的一家修理厂打工挣钱。再富有的人，往上推几代说不定也是穷人，既然没法读书，我要用自己的方式，做出自己的事业，改变家族的命运！出身不能决定一个人的价值！

既然选了一条这样的路，就要义无反顾的走下去。前面的路扑朔迷离，充满未知，也充满新鲜，就这样，我开启了我汽修之路的篇章。

只有坎坷的路，才是最好的出路！

一条广阔的大道，人人都想走，走的人多了，价值也低了，汽修的路无疑是一条坎坷无比的路，无数人在汽修行业都没能熬过那最艰苦的日子。

说实话，刚进入汽修行业的第一天，我就后悔了。县里修理厂，条件不是很好，工具也不是很规范，由于我是新人，我也只敢躲在师兄后面看，帮师傅递送一下工具，稍有不慎，就会被拳打脚踢，有动手的机会，也是师兄抢着上，入行一个月，我几乎都没有怎么摸过车，更别提学到什么知识了。

后来店里活多，逐渐我也有了能插手的机会，汽修行业的艰难，我想大部分同行兄弟都感同身受，也就不过多描述，一日三餐见不到油水，三五天没换过衣服，晚上就住在一间建议的棚屋，有时候加班太晚，只能蜷在车底，打个盹，起来接着干活。

要成就事业，必须有所积蓄

五年后，由于在一个小县城，感觉学不到更高端的技术，接触不到高端的车型，于是我到了北京发展，虽然收入平平，但是自给自足，月底有所结余，还能寄回家里，孝敬父母。

在北京工作期间，我也结识了不少同行，他们也来自全国各地，都有着各自不同的遭遇，但是我发现，有的汽修人，都过得漫无目的，汽修人，一个技术行业的人员，绝对不应该一天天混日子！是的，你有技术，你的技术能换来收益，干一天，过一天，成为一个赚钱的工具，没有思想，没有目标，做着应该干的活，拿着与付出不匹配的薪水，浑浑噩噩！

要成就事业，必须要有所积蓄！不然就是一辈子打工，谈何改变家族命运？要有扎实的技术底蕴为支撑，要有强力的朋友作为支持和后盾，当然还需要一定的资金，这些都需要在一天天的工作做，点滴积蓄！

抓住汽修行业短板的根源，这个行业需要正名！

在北京，一做就是十三年光景很多想法也发生了动摇和改变，唯一没变的，是一颗铸就事业的心以及。

在北京工作的13年，不仅得到的是技术上的提高，还看清了一个事实：汽修人，无论你职位多高，都不会被人重视！我在奔驰4S店当过技术总监，有件事我一直记忆犹新，一名奔驰车主刹车油粘度已经完全不符合标准了，还有漏液现象，必须更换全新的制动液，我向车主提出，车主拒不更换：“别以为我不懂，我才换了两年！你就是一修车的，别想从我这拿半点回扣！”

这件事让我无比失望，无比痛心！

失望什么：汽修行业在不少车主心中几乎没有多少信任可言，少数修理厂，牟图暴利，不惜漫天要价，小病大修，甚至恶意损坏车主的车辆，汽修行业的不透明，造就了少部分心怀不轨的人有机可乘，也是这样的现象被曝光后，车主对汽修行业失去了信任！

痛心什么：汽修人得不到该有的尊重！靠技术赚钱的行业有很多，科学家、质检员、电路工程师、道桥设计师，为什么只有汽修行业经常被人看遍？或者是看歪？我想问一下汽修同行兄弟，谁没有听过这两句话：

1.他就是一修车的

2.修车的老赚钱了，随便动点手脚就能吃钱

一个是看不起，一个是歪曲，我们的汽修行业怎么了？

自己无法做到的事情，就跟着能做到的人一起做！

既然知道了这些现象现状，但我就是一名普通的汽修人，我又能改变什么呢？

自从加入修车行业，到现在已经接近二十个年头，身任技术总监，但是总觉得和最初的梦想还是有很长的距离。所以最后还是选择了自己创业，和最初一起出来的几个工友合伙，开了家属于自己的汽修厂。刚起步时客源基本都是大家来的回头客，也没什么太高的利润，但是我终于感受到了那种实现理想的快感。

逐渐地，我们积累了属于自己的客户。我们收获的，不仅仅是钱，有时候车主口中听到的一声谢谢，或是车主的关注，都能让我们感受到自身存在的意义和价值。干了这么多年，行业的短板、套路大家都清清楚楚，但我们坚持诚信经营，价格透明，货真价实，为了就是希望能带头扳正汽修行业的歪风邪气，净化行业发展的氛围。

如今，我们的事业越做越大，几家连锁店都陆续开业。回首过去，我用了二十年。很多新入行的年轻人都爱问一个共同的问题：我怎样才能在这行做大做强有属于自己的事业。我送给他们的建议就是：坚持下去，坎坷的路才最有出路！