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普尔曼，国人比较陌生的名字，但是在奔驰车系中，普尔曼是神一般的存在，早在迈巴赫之前，它是政要，寡头，明星们的座驾。让我们重头认识一下普尔曼。
普尔曼是实业家乔治·莫蒂默·普尔曼（George Mortimer Pullman）的名字，他的公司主营生产火车的客车车厢。时逢 1867 年美国大兴土木修建横跨美国的州际铁路，普尔曼先生就向世人们展示了当时最豪华、乘坐感受最舒适的火车客车车厢。并由此展开了一段传奇的历史。
如此豪华的火车包厢，让乘客可以在长途旅行时候享受到如高档酒店一样的奢华感受，通过如此设计普尔曼先生将火车包厢的豪华与舒适与Pullman紧密联系在一起，当人们一看到这个名字就会自然联想到高档，舒适，豪华。这就是最早的品牌关联与品牌定位。
当时梅赛德斯-奔驰极力推崇生产长轴距大空间的豪华大轿车，于是人们便开始用 Pullman指代奔驰豪华轿车。此举并没有遭到普尔曼先生的反对，久而久之奔驰也就顺势采用了普尔曼这个名字作为汽车产品的代号。
从 1963 年开始生产至 1981 年正式停产，梅赛德斯-奔驰 600 普尔曼加长豪华轿车一共生产了 428 台。304 台是标准的四门版本，124 台是六门版本（带有弹射座椅，对你没看错，弹射座椅）。这其中 59 台是 landaulet 版本，41 台是装甲版本。
几乎所有（有钱有势）人都喜欢大普尔曼，在 2009 年的《Top Gear》节目里，“龟速船长” James May 大致罗列了一下拥有 600 普尔曼的权贵名人：Leonid Brezhnev（勃列日涅夫）、Fidel Castro（卡斯特罗）、Nicolae Ceauşescu（齐奥塞斯库）、Idi Amin Dada（阿迪将军）、Enver Hoxha（霍查）、Hirohito（裕仁天皇）、Saddam Hussein（萨达姆）、Marshal Josip Broz Tito（铁托）、Pahlavi（伊朗国王巴列维）、Kim Il-sung and Kim Jong-il（不翻了，怕翻车）、Cambodian king Norodom Sihanouk（柬埔寨国王西哈努克）... ...《Time magazine》（《时代》杂志）曾披露 King Hussein（约旦国王）定制了一台，Suharto（塞浦路斯和印尼总统苏哈托）也有私藏... ...这样的富豪权贵和国家元首数不胜数。
娱乐圈大佬也深爱普尔曼：Elvis Presley（猫王）、George Harrison（乔治-哈里森）、John Lennon（约翰-列侬）、Hugh Hefner（休·海夫纳）、Jamiroquai’s Jay Kay（他买的是 Coco Chanel 香奈儿的座驾）、Jack Nicholson（杰克·尼科尔森）...等人都拥有 600 普尔曼
1963年工厂代号W100的梅赛德斯·奔驰600普尔曼问世，这台由 6.3L V8 发动机驱动的大轿车重达 4 吨，体积巨大；在 60 年代就装配了先进的电动升降隔音加厚玻璃，传说这个玻璃升起来力道有 3200 磅，足以夹断人的胳膊；尽管据记载序列中只有 41 台为装甲防弹版，但其余的普尔曼也由加厚钢板制成，足够防御小口径武器。
先进的空气悬挂装置让这台 “豪华坦克” 足以应付大部分路况，甚至是越野；普尔曼的仪表板上有一个小拨杆，一面是空白的，它可以控制普尔曼的喇叭，但这并不寻常：如果在慌乱人群中需要震慑时，这个压缩空气喇叭产生的响声足可以震碎花岗岩。
这辆1975年制造的梅赛德斯·奔驰600 普尔曼总行驶里程只有1100公里，是一辆行驶里程很少的老车。它经历了一次全面的翻新，不仅仅是修旧如旧，改装设计师借鉴了一些21世纪迈巴赫 62 limousine超级豪华车的设计元素和部件，对它的车舱内部进行了重大改进，让这辆经典老车焕发了青春。
它是由德国的一位客户委托制造的，目前在荷兰经销商Auto Leitner(通过Autoblog)上有售。要价为215万欧元(约合235万美元)，是标准版本价格的四倍以上，根据清单，修改工作花了七年时间才完成，从2007年完成委托到2014年完成。
改装包括具有加热和冷却功能的新座椅，以及现代化的气候控制系统，卫星导航，蓝牙连接，冰箱和DVD播放器，以使长途驾驶的乘客感到愉悦。
客户选择保持汽车的机械性能不变，以使汽车不会失去其完整的老式状态。考虑到该车配备了M100 6.3升V-8，我们完全理解。发动机可提供约250马力的动力，或足以在大约十秒内以0-100公里/小时的速度发送豪华轿车。
看一看车内，事情就清楚了，因为这辆1975年的梅赛德斯-奔驰600普尔曼已经升级为现代迈巴赫的舒适产品。一切都在内部重建，几个部件来自迈巴赫62豪华轿车，如可调光全景屋顶和屋顶仪表板。船上现有的现代物质享受清单显然太长了，无法在此全部涵盖。
