存了46万，奥迪A6L和奔驰E级该选谁？车主说了心里话

汽车市场就如战场，不是你死，是我亡，各有闪光点特点的好车被纷纷推陈出新。“东方魅力”菲斯塔，颇受购车者喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级，俨然成为成功人士的标配座驾。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如奥迪A6L和奔驰E级。

今天请到的车主是谢先生，他驾龄8年，有过一辆奥迪A6L，前些日子，他又换了奔驰E级，奔驰E级已让他开了4个月，行驶也达到了9600公里，那么奔驰E级各方面到底表现如何？奥迪A6L与奔驰E级又有哪些异同？接下来就让驾车者为我们详细解答。

先开奥迪A6L

处于生命代际末期，外表肯定不能说惊艳了，属于耐看型。比A4L的车灯好，LED的亮度也很棒，前脸和屁股好看不太喜欢这车的侧颜，怎么说呢侧面太中规中矩了，跑起来的话，轮毂样式不太满意。

是看中这个内饰才去看的车，设计的简洁大方。就是材质有些不是很好，塑料感太强，最不满意的就是内饰板，多媒体控制台，变速有轻微杂音，我能听到。

空间大宽敞，但是座位偏硬。车内前面储蓄基本为0，看过的自然之道，是毛病，也不是，座位空间很大，储物间特别一般了，车尾箱还行吧，只能说将就够用，放不下长条物件是硬伤。

整体的舒适度觉得没有问题。整体降噪做得特别不错，车内静音很好，听音乐很享受，没有原来那么舒服，悬挂比较硬，都说座椅短，原来感觉没什么，看多了，做起来还真是，短那么一截。

反正我觉得这车平时动力够用，炸街飙车不是正常A6L干的事。动力平顺性肯定不及2.5车型，毕竟7速双离合变速器，a4高功率都250多，到a6这就变220多了，剩下30多被奥迪吃了吗，起步的时候没有激情，速度上来之后还是不错的。

驾驶方面感觉不错，也不是说很虚，感觉挺满意。其他的我也感觉不出来什么大区别，降震也还行，开着起步方向盘真的是很轻，操控灵活，平顺，没有宝马那么激情。

再开奔驰E级

颜值：颜值还可以吧，中庸稳健，不算同类中最大气的，但还可以。LED灯，穿透力不错，如果自带多几何束大灯，那将非常精神，如果现在还是上一代的设计，我会选择新宝马5，后期准备换轮胎，改VIP格调。

都说内饰棒，我承认不错，我要给90分，为什么。奔驰说拒绝杀戮，所以E级这么贵的车也不给个真皮，朋友坐车第一句都是这大屏这么大，这么漂亮，随意拍两张，这一体屏、氛围灯、中央控制台线条、桃木板它不香吗。

空间不错，这个等级的车辆，够用。但是，车门储物格设计不合理，有点深，拿东西不方便啊，第二排空间没话说，谁用谁知道，毕竟这个轴距在那，很大，后一排可以跷二郎腿，尾箱空间也够大。

舒适度我媳妇都说不如宝马5系。晚上走三环回家，放点轻音乐，堵车也很惬意，减震弹簧没舒展开，以后再看吧，座椅头枕舒适，座位软硬也适中。

其实平时动力也够用，运动模式响应很积极。1.8顿的车重，轻松带动，动力够用，满足日常，舍得给油就好，卓绝一个信就有，动力尚可，城区里够用了，毕竟不用跟谁赛跑。

驾驶感受一般，这个驾驶者打舒适。转向虽然没宝马那么贼，但是反应还是可以的，底盘过滤的路感不是太多，过坑过坎感受很明显，喜欢激烈驾驶，挺稳的。

结语:

奥迪A6L：外观我个人很喜欢，符合我的审美，感觉很大气，但是感觉比上一代C7，操控明显要好。奔驰E级：都能电动调节，很容易就能调的很舒适，经常不知不觉就超速了，我对动力没啥特别要求。我给奥迪A6L 86分，奔驰E级 96分，我很中意奔驰E级这款车，特别是它的外表和内饰。虽然整体来说和奥迪A6L实力相当，但奔驰E级更受我的青睐。奔驰E级的名声和地位绝不是偶然得之，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，存了46万，奥迪A6L和奔驰E级该选谁？车主说了心里话。大家觉得它未来发展如何？