公交车上的求职断想

我已经在北京工作半年多时间了，我每天在车上大概三个多小时。从求职到工作，公交车是生活中的必要组成部分，时间长了，在公交车上有了许多所见所感。仔细想来，竟觉得这些感受与联想与求职过程中的某些道理有相通之处。
　　
　　（一）
　　
　　我每天基本六点半之前从住处出发，因为经过一段时间的摸索，我发现了这样一个规律，如果我在6点钟之前早几分钟或晚几分钟出发，到达单位的时间一般也只相差几分钟，但是，如果我在6点25分出发与6点35分出发，到达的时间可能相差半个小时或更多！为什么呢？原因在于前一段时间可以避开中关村一带堵车，而后面那个钟点赶到时就容易遭遇堵车。
　　
　　启示：就业形势的差距也会有类似的表现。早一年毕业和晚一年毕业，在某些时间段之间是没有太大区别，但是过了某一个分界点，形势可就大不一样了！比如2002年之前毕业的硕士研究生与2003年毕业的硕士研究生，就业形势可谓有天壤之别！因为1999年研究生开始大量扩招，2003年正是首批大量扩招的第一届毕业生，在求职市场上，明显供大于求！因此，作为求职者的你，必需认识“时务”，认识到这种供大于求的形势是毕业生求职的基本背景，据此制定自己的求职计划，不要好高骛远。
　　
　　（二）
　　
　　我的工作单位与住所不算太远，但是没有直接到达的公交车，中间要转一次车。我住的地方可以有两处车站，一个南，一个西。南站近，南站355次经过我倒车的中转站中关园；西站远一些，而且没有直接经过中观园而是到中观园北站，这样就得走几分钟的路还要过马路。开始我总在南站等355次车，但是班次不多而人非常之多，有几次居然上不去。即便上去了也无立足之地。后来去西站，步行的时间多出5分钟，但是有4个车次可到中观园北站，几乎每次一到车站就可以上车，多有座位。结果每天可以节约至少20分钟或更多。
　　
　　启示：在求职中“欲速则不达”的道理也是适用的。在人生中有些机会看起来离你的目标很近，实际上你能够把握机会的几率很少，而另外一些机会从表面上看与你的目标更远一些，甚至你要走一些弯路，但是，这样一些机会你更易于把握，也减少了你等待的时间，最终让你更早地获得成功。明白这个道理，对于那些求职的毕业生，尤其是在就业形势很严峻的现在，应该做到在求职的时候不仅要看到直接的机会也要分析潜在的机会。
　　
　　（三）
　　
　　在公交车上，还有这样一种情形你会经常遇到，在你上车的时候里面的人很多，很拥挤，你以为中途上车不可能有座位，但是，刚挤上去，你身边的人就起身准备下车，而你得来全不费功夫；另外一种情形相反，你上车时，站着的人很少，甚至只有你一个，但是直到你下车，也依旧没有坐到一个座位，因为，你身边坐着的人都在你后面的站才下车。
　　
　　启示：学会把握偶然的机会。也许你现在要进入单位，几乎已经人满为患了，你可能非常不易地进入其中，如果按照先后的顺序排列谋求某一个较好位置简直是毫无希望，你可能有些沮丧。但是你所在的部门有一个副主任面临退休或者年轻主任突然调走，你刚好在他手下做事，很熟悉他所留下的工作。这时你距离这个即将空缺的位置最近，你就非常有可能获得这个提升的机会。当然，相反的例子也存在，你所在的单位每一个较好的位置都被人占满，只要空缺出一个你都是最好的人选，然而，每一个位置都没有出现减员情况，直到你无法等待最后只好走人。这种带有偶然性的机会是很难能够预测到的，但是一旦有了机会，你一定要抓住，如果机会实在太远我们可以另做打算。
　　
　　（四）
　　
　　北京的红绿灯很多，我曾经坐过一路“红灯记”的车，每到一个路口就刚好遇到红灯亮，在我们前面的一辆车刚好就是红灯亮之前最后一个通过的幸运车。车上许多人包括司机都叹道今天真是倒霉极了。但是，有个小男孩却高兴地说：今天真幸运，绿灯一亮，每次都是我们这个车最先一个走！经他这么一说，车上的人都笑了。接着上来一个女孩，恰好没有座位了，女孩笑着说：我站着挺好，我正想减肥呢。
　　
　　启示：遇到挫折和不好的境况时，你改变不了事实，那你就转换思维，改善心情。在求职过程中，失败和不好的结果难免会遇到，许多事情不是你自身的力量所能左右或避免的。这时候，你要学会同样的事情用不同的角度来考虑，也许结果就不那么让人沮丧了，甚至从中获得益处。比如在求职时遭遇多次淘汰，你就不断地告诉自己，在过程中其实学会了许多东西，认识到自己的劣势和存在的问题。正如一位教育家所说：明白自己能够做什么是成长，知道自己做不成什么是成熟。况且，学会从另一个角度看问题，也是生活中的辩证法。