太平洋海战之88：误击事件

这一节跟太平洋没关系，跟日本帝国没关系，跟美国也没关系。之所以扯进来，是觉得蛮有意思：珍珠港事件当天，英国皇家海军在印度家门口击沉了印度皇家海军的船。

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普拉哈瓦提（Prabhavati）是啥意思俺不知道，估计是泰米尔的一个神话或者神氏，因为在1944年有一部泰米尔语的印度电影就叫这名字。

印度皇家海军的普拉哈瓦提号（HMIS Prabhavati）就更没名气了，查的到的信息不过是一艘556吨的辅助船，1933年造，1939年被收入印度皇家海军，用作近海巡逻艇。

格拉斯哥号（HMS Glasgow (C21)）名字怎么来的就不必说了，这是一艘轻巡洋舰，1937年入役，170米长标准排水量9100吨，12门三联装6寸/152mm主炮。

二战开始之后，她主要活动在北欧一带，1940年4~5月参与了挪威王室及内阁的撤离行动。然后在7月16日晚，格拉斯哥号显示了她不同寻常的一面：浓雾中与1300吨的驱逐舰HMS Imogen相撞，后者着火沉没。格拉斯哥号救起了驱逐舰上的百余人，但仍然有19人遇难。

下半年，格拉斯哥号基本是在地中海执行护航任务，11月参与了打击意大利海军的塔兰托突袭。12月被两枚鱼雷击中后，在埃及的亚历山大港维修。1941年初，格拉斯哥号从苏伊士运河进入印度洋加入远东舰队。

2月22日，格拉斯哥号发现了在印度洋猎杀商船的德国袖珍战列舰舍尔海军上将号 （ Admiral Scheer ），但没等大部队来交战，德舰就跑了。之后格拉斯哥号就一直呆在印度洋，执行索马里登陆之类 的护航任务。

1941年末局势极度紧张，英国判断日本帝国海军可能会在开战后将拉卡代夫礁群（Laccadive group）作为潜艇/补给船的会合点，因为那礁群比较原始，跟印度的联系比较困难。因此，格拉斯哥号于12月6日抵达科伦坡，加油补给后，当天下午动身前往礁群巡查，还特地带上了一群翻译-------印度的语言太多。

7日，格拉斯哥号在路上不断放出侦察机搜索，但没看到任何可疑船只。下午三点半，这战舰抵达礁群的第一个岛Kalpini，忙了一下午，结果一无所获，当地人都没见过啥可疑船只，于是在晚上七点离开，到了第二个岛。

然后日军就偷袭了珍珠港。

格拉斯哥号收到莫尔穆冈市(Marmagoa)的电报，说是发现日本潜艇，并用深水炸弹进行了攻击。然后东印度总司令电告格拉斯哥号，警告附近可能会有日军潜艇，而且在莫尔穆冈的四艘德国商船企图逃离，立即前往巡逻。莫尔穆冈当时是由印度皇家海军把守，估计是英方认为实力不足吧。

这里有个比较奇怪的事：英德早已宣战，怎么会有德国商船在印度？而且这是印度的正规记录。有点想不明白。

不论如何，所谓“三人成虎”，格拉斯哥号一再收到关于潜艇的消息，为她之后的误击打下了坚实的基础。

当晚11点过后，格拉斯哥号的瞭望在右舷5公里外发现不明物，从剪影来看，船舷非常低很像一艘浮出水面透气的潜艇。巡洋舰立刻改变航向，并且发出战斗就位的命令。

前面收到警讯，又有潜艇被发现并攻击的记录，而且从时间上看，这很可能就是那被攻击的潜艇。再说了，晚上出来充电是潜艇的标准操作。所以，发生误会也不算奇怪。

巡洋舰改变航向接近“潜艇”，但对方却没有任何动作。将近12点，格拉斯哥号猛地打开探照灯，12门主炮同时开火，关灯，“潜艇”应声中弹，起火。

再次开灯，格拉斯哥号发现对方已经开始沉没，接近之后，放出救生艇抓俘虏。救生艇上的指挥者是印度皇家海军的K. L. Kulkarni，他惊恐地发现落水者的呼救不是日语或德语，而是印地语、泰米尔语跟旁遮普语。

被击中正在沉没的不是什么潜艇，而是500吨的普拉哈瓦提号。最终，普拉哈瓦提号上的63名官兵，获救者只28人。8日晚，格拉斯哥号抵达孟买放下幸存者。

这是当时最惨的误击事件之一。

说起来，还是跟日本帝国有关系，这是珍珠港事件后的事。