【岁月钩沉：沈阳南两洞桥】

南两洞桥（今称沈阳站南立交桥），是当年由满铁附属地进入铁西工业区的标志性建筑。穿过这座桥，就是铁西区的东西中轴线——建设大路，也是老铁西工业区和住宅区的分界线。

下图为1948年沈阳解放前夕的南两洞桥，右上角塔尖处便是沈阳麻袋厂（即现宏伟茗都小区）。

下图为1970年行驶有轨电车的南两洞桥。

下图为2000年的南两洞桥。

下图为1948年南两洞桥西侧，接近兴工街与建设大路交叉口，即原来满蒙麦酒株式会社（后来的沈阳啤酒厂）的位置。

下图为上世纪二三十年代的照片，地面还是石子

这座桥始建于1918年，是一座钢铁结构公路立交桥。当时仅两孔，故旧称“南两洞桥”。原桥长29米，宽27.45米，孔跨各12米的2孔桥，其上部为中层连续闭合钢筋混凝土梁，下部为弧形支座及块石墩台。

1971年沈阳市政府投资82万元，扩建、改造两洞桥为人车分行的4孔立交桥。扩建工程于1971年11月15日动工，1972年10月25日竣工。扩建中，在原桥两侧增设孔跨5米，净高3.2米的边孔各一座，作为非机动车道与人行道。施工中采取预制钢筋混凝土箱型框构整体顶进新工艺，保证了桥上沈山、沈大等6条铁路线正常通过。同时，还把桥西另一座两孔铁路专用线桥也扩成4孔立交桥。

2004年6月铁西区政府投资7200万元改建该桥，历时7个月，2004年12月18日竣工通车，并更名为建大公铁立交桥。在施程中，曾创下1.7万吨中国第一顶推、金刚石绳锯东北第一等多项桥梁施工之最。

大桥横跨61.2米，宽54.5米，高5米，双向4孔、10车道，荷载为中—26级，是沈阳目前跨度最长的公铁桥。

下面一组图片摄于昨天即2020年9月14日下午。