“小马”“来电”战书已下,特斯拉请注意查收 | 汽智

今年4月13日福特旗下高性能品牌福特野马纯电SUVMustang Mach-E正式上市,三个月后的7月17日,福特发布MustangMach-E长续航后驱SE版车型,售价282,000元。

据介绍,新推出车型比标准续航后驱版续航增加105公里,动力系统最大输出总功率增加23千瓦,价格仅高出标准续航版1.7万元。

至此,MustangMach-E共推出5款车型,补贴后售价人民币26.5万-37.99万元。

小马“来电”

福特Mustang是一匹1964年诞生的“PonyCar”代表,由于当时肌肉车太过昂贵,百姓车又太过索然无味,当以Mustang为代表的亲民运动车型一出场就占据了市场主导地位,而这种车型对于年轻人的吸引力则更为强大,且一直持续近半个世纪,到现在也不曾褪去。

而随着全球汽车电动化革命浪潮袭来,福特Mustang也迈入了电动化的浪潮中。

福特MustangMach-E 应运而生。

福特MustangMach-E是一款定位中型SUV的纯电动车型,于2019年正式亮相。在海外市场,MustangMach-E曾被媒体称为是“最具有实力挑战特斯拉ModelY的车型”,从交付后的市场表现来看,在MustangMach-E的竞争下,特斯拉在美国市场的销量份额已经从去年的81%下滑至69%。

经过了两年的等待,这款在海外逐渐显露锋芒的福特MustangMach-E正式以国产身份来到了国内市场,并且完全由长安福特进行国产。而基于新国标CLTC测试过后,长安福特MustangMach-E车型的续航里程最大也能超过600公里。

26.5万元的起售价以及出色的性能和产品力,福特MustangMach-E延续了海外版车型的优势。自然,这场与特斯拉的对抗,硝烟也从国外蔓延至国内,这一次,长安福特MustangMach-E能够战胜特斯拉吗?

小马”已就位,特斯拉请注意

长安福特MustangMach-E延续了海外版车型的设计,并且将海外顶配才有的GT外观设计下放给了全系车型。MustangMach-E采用了不少Mustang家族设计语言,并且将时下流行的元素很好地整合在一起。

而撇开外观内饰不谈,长安福特MustangMach-E搭载了一套针对中国市场专门研发的车机系统,在与百度深度合作之后,新一代SYNC+2.0智能车联系统相比海外版的SNYC4变得更加符合中国消费者的使用习惯与日常需求。

纯电动车型的智能化是对传统车企的最大考验,智能化程度的另一项体现是智能驾驶辅助功能,长安福特MustangMach-E全系标配了Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包,包含了全速域自适应巡航、拥堵辅助驾驶、高速辅助驾驶、车道居中辅助、车道保持辅助、碰撞后主动制动系统、倒车制动辅助等功能。此外,福特的车路协同系统还具备绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警等功能。

说到驾驶辅助功能,特斯拉ModelY驾驶辅助系统Autopilot,标配紧急制动、碰撞预警和盲点监测等功能,但标配的功能不如MustangMach-E全面,除非再花费6.4万元加装完全自动驾驶能力选装包,否则整体的配置表现是不如MustangMach-E的。

而在销售方面,福特加快了销售渠道的布局。与传统经销商模式不同,作为福特试水新零售的“排头兵”,MustangMach-E采取直营模式,这一点上与对手特斯拉是一样的。

7月17日,福特电动车在北京、成都、青岛、深圳、东莞五地首家城市店同时开业。按照计划,2021年,福特将在全国20个核心城市建立23家城市体验店,直接服务用户。

据了解,为实现智能化电动化转型,福特在中国专门成立电动车事业部,全面负责福特电动车在中国的生产制造、市场营销、充电网络与用户体验。其中,MustangMach-E就是基于福特全球首个高性能纯电动平台打造并在长安福特生产基地生产的车型。

在充电网络方面,根据此前公布的信息,MustangMach-E用户可通过专属App一键接入覆盖全国340多个城市的30多万根优质公共充电桩,其中包含超过16万根快充桩。中国新创电动车企业蔚来的全国快充网络也会向MustangMach-E用户开放。今年年内,福特还将在超4.5万根第三方快充桩上,率先实现即插即充功能。插枪、充电、拔枪,三个动作即可完成充电。

可以看出,随着MustangMach-E车型的不断完善,无论是在价格、续航里程还是智能驾驶,亦或是销售服务和充电方面,都将是特斯拉ModelY强劲对手。

福特电动车事业部相关负责人曾表示,“这个车的定位非常清晰,成功地切入了高端智能纯电动细分市场。去年年底,福特在北美举办了MustangMach-E的全球试驾,被媒体评价为'ModelY真正的竞争对手来了’。”

不过,特斯拉毕竟是特斯拉,7月8日,特斯拉中国官网正式上线了ModelY标准续航版,27.6万元(补贴后)的“超低”售价再次引爆市场。面对“后来者”MustangMach-E的挑战,特斯拉通过降价来稳定自己的“江湖地位”,尽管来势汹汹,但MustangMach-E的挑战之路,并不轻松。

采写 | 阿珍

编辑 | 敬远之

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