根据越南政府的决定，越南恢复国际商业航线已经一个月了，但因隔离规程尚未统一，只执飞了3趟航班，其他航班就不得不暂时停飞。对此，越南专家表示实在太慢了。
越南媒体报道
应谨慎，但不应太慢
阮文坚（Nguyễn Văn Kiên）着急飞回太平省参加10月18日其亲妹妹的婚礼，他也很幸运的买到了从首尔飞胡志明市的航班，预计10月7日起飞，但直到现在，他还被滞留在韩国。
原因是，由于酒店隔离方案未能统一，9月30日飞回越南的乘客在胡志明市新山一国际机场造成混乱现象，导致有关职能部门发布决定暂停国外飞回越南的所有航班，直到越南出台标准的隔离规程为止。阮文坚所乘坐的航班被推迟，这也意味着他无法回去参加他妹妹的婚礼。
事实上，在越南政府同意自9月15日恢复国际航班时，越南国家航空公司、越捷航空公司等就已经主动提交详细飞行计划了。
但是，直到9月19日，从胡志明市飞日本的首趟常规国际航班才得以执行；到9月25日，从韩国飞胡志明市的首趟国际航班才开启，接下来就是到9月30日的航班了。
也就是说，自从越南政府决定恢复国际航班以来，将近一个月过去了，才只有2趟航班搭载近300名乘客从韩国回越南。
越南经济学家吴志龙（Ngô Trí Long）表示：“因为越南各地隔离规程还未能统一，各航班必须暂时停飞，动作实在太慢了。”
越南旅游研究院原副院长范忠良（Phạm Trung Lương）表示，从9月初建议恢复国际航班开始，越南交通运输、卫生、公安、旅游等相关部门就应该坐下来一起就在各地以及与合作对象国的疫情防控规程进行讨论并达成共识，然后公开有关规程和手续。范忠良说：“但是，提出建议一个多月了，我们仍未建立统一的隔离规程，这表明各部门的办事效率不高，配合不够密切。”范忠良还认为，工作推进缓慢的原因也是由于不够公开透明，人们不知道国家管理机构的标准程序，也不清楚酒店所有者关于接受隔离的承诺。越南航空专家梁怀南（Lương Hoài Nam）在接受媒体采访时说，越南应尽快与有关国家进行协商，妥善控制疫情，尽快创造一个安全的旅游环境。恢复国际旅游和航班应切合实际，航班频率应足够大，旅客人数要足够多才有效。梁怀南强调，谨慎是一种好习惯，但如果谨慎过头以至于什么都不做成或只是流于形式，各个航空和旅游公司将遭受到不应有损失。实际上，尽管疫情仍然很复杂，但是越南在国际上的竞争对手——泰国，已借此机会为泰国各个旅游城市推出为期14天的独立旅游套餐，价格约5300美元/人。泰方允许普吉岛按照“安全和严密”规程来迎接国际游客。在拥有美丽海滩的度假村或高级旅游服务区里隔离14天后，游客将可以在普吉岛停留至少30天。值得一提的是，为了提振恢复600亿美元的旅游业收入（2019年）并确保游客的健康安全，泰国政府还同意允许国际游客停留长达9个月。梁怀南表示，越南可以学习泰国、新加坡等国家，推出类似的“安全旅行套餐”。
胡志明市旅游厅原副厅长阮德志（Nguyễn Đức Chí）建议，为了迎接国际旅客来越南，航空公司不用提前收取在越南的检测、住宿、交通等各项费用。待完成检测并支付了在越南的各项必要费用后，旅客才可以购买机票返回其国家。为了避免让旅客到了机场后再付款及选择住宿，因为如果到时旅客改变主意或不够钱，将很容易发生此前那样的混乱局面。因此，必须要有一个明确隔离地点和价格，并适合旅客的隔离规程，特别是收入不高的旅客，这样他们可以有更多的选择。最近，越南交通运输部、外交部和卫生部一起商讨，列出从首尔飞往河内和胡志明市的两趟“试验”国际航班后产生的所有问题。卫生部确认，酒店准备和隔离收费是急需解决的问题。同时正在制定一个适用于各地的标准隔离规程，然后再提交上级有关部门审批。据了解，统一隔离规程和恢复国际航班后，预计每周河内有4个航班，胡志明市有5个航班，均由越南国家航空公司和越捷航空公司执飞。越南交通运输部还与河内市和胡志明市人民委员会就越南与其他国家之间的常规国际商业航班时间表进行了磋商。在此基础上，越南航空总局考虑给各航空公司的颁发飞行许可证。此外，越南各专家表示，应当立即发布迎接国际旅客的规程和措施，以利用此次机会恢复航空业和旅游业，为社会经济发展做出贡献。
