裸车26万拿下一台大众途观L，对比表弟的现代途胜，车主：两车都挺好

汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“秋民山战神”五菱宏光，在销量上不断交出满意的答卷。“美系越野王”Jeep自由光，其忠实粉丝遍布男女老少。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如途观L和途胜。

今天我们有请到现代途胜的车主阳先生，他之前一直开同事的大众途观L，前些日子，他又换了现代途胜，，当前已经提了5个月，开了9500公里，究竟是何原因让他选择了现代途胜？能比得过非凡的大众途观L吗？接下来让他为我们详细讲解用车体验。

先开途观L

颜值：颜值还行，大汽，时尚。颜值感觉有点老土，如果线条可以流畅就好了，其他都没有Led大灯和日行灯，也挺对不起这个价位的，颜值霸气，时髦，轮胎也是我买车款车的原因之一。

内饰就没什么好说的了的，大众套件么，都差不多。中央控制台屏幕与安卓手机连接也不友好，人机交互功效差，内饰材料还可以，是比较简单，没有那么多科技的东西感觉，内饰中规中矩，皮座位无异味。

空间杠杠的，贼大啊。处内储物能力不错，算不上特好，但是很卓越，180身高，大长腿不管做前面还是后一排都还多2拳距离，尾箱装三四个行李箱很轻松。

变速不舒服成了一大难题，其他还好。偏硬，但是支持还不错，过大坎还是有点生硬，舒适度还可以，是他的噪音有些大，风噪和胎噪，座位有点偏硬，支撑性可以。

驾驶起来还行吧，家庭用车也应该是可以了。2.0T引擎，动力足，330TSI的动力绝对牛叉得不得了，油门一踩，绝对的飙啊，动力感觉一般，起步有点肉。

驾驶感受这方面还可以，没有太多注意。而且拐弯弯把手松开自动回方向的时候也是慢得要死，还回不到位，方向盘对她来说也看起来略微笨拙，但是对我来看，很轻，但是降档32时明显顿挫，不过也没关系，习惯就好。

再开途胜

时髦个性，外观无敌，流体雕塑2.0在新现代途胜身上得到了完美呈现。车辆的大灯不是很满意，配置不够好，用的还是蜡烛的，设计都相当适合现代人的审美，买这款车也主要是被它的外表所吸引，有许多掉漆的小坑，这种就是跑着的时候被带到上面的吧。

内饰比较平常吧，我觉得这么去说最合适，因为看不到有亮眼的设计。长马的做工实在是不敢恭维，各种粗糙各种缝，内饰的设计很漂亮，中控台的设计感觉很年轻，好在异味较小，放几个竹炭包后几天后就没有什么味道了。

虽然说是紧凑型的SUV，毕竟这也是SUV啊，肯定要比小轿车空间大。储物空间多，第二排翻平后，可以放大件的物品，无压力，3，后一排空调出风口那里要是可以增加一个充电口就更完美了，尾箱很大，而且非常平整。

舒适度是没有任何问题的。这款车的舒适度挺好的，在城区驾驶基本上没有什么噪音，只是悬挂偏硬，过路障震动比较明显，座位的包围性挺好的，坐在上面比较舒服。

动力方面挺充足的，这款车加速感觉挺好的。动力方面还行，1.6t的排量足够，超车也是比较轻松的，不过转速上去之后加速还不错，动力只够家用，没有什么驾驶激情，平时在城市道路上用平常模式，偶尔切换一下运动模式，推背感十足。

作为一款suv开起来还是比较轻松的。转弯指向灵敏，朋友说方向盘挺轻的，车子的底盘挺高的，通过性能比较好，安全配置也比较高，制动因为新车缘故暂时不好说，现在特别灵敏。

结语:

大众途观L：比较喜欢外观，高端大气上档次，就可以了，对于一个轴距快两米八的车，不能和高尔夫比操控吧。现代途胜：不管怎么说开车还是很舒服的，除了开空调感觉到动力稍弱之外，其余时候动力都非常好。我给大众途观L 90分，现代途胜 92分，现代途胜各方面能够满足了我的需求，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然大众途观L也是一款不错的车，但最后让我感到满意的还是现代途胜。现在有很多成功人士在开现代途胜，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，裸车26万拿下一台大众途观L，对比表弟的现代途胜，车主：两车都挺好。大家都有什么观点呢？